学习了，就是为了降低成本的玩意儿，同时油耗还好看点。
安全性嘛，放一边了
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 偷换概念。  
:  
: 保时捷只有卡宴和macan有尾门，框架是钢的，蒙皮现行款是铝的。  
:  
: 其他车型没尾门，屁股上只有后备箱盖子和发动机盖子或者折叠顶棚的盖子，树脂是透明的部分。  
:  
: 树脂这部分保时捷叫轻质隔音玻璃，是选项，不是标配，和其他选项有冲突，不下赛道的一般不选
: ..................
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FROM 117.136.0.*

同样美规，同样主攻北美市场，同代大捷龙用的铝镁合金尾门，供参考
  
【 在 livermore (悟) 的大作中提到: 】
:  几十万的塑料门给日吹整蒙了
:  
:  - 来自 水木社区APP v3.5.5
:  
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FROM 221.222.21.*

就是普通塑料，材料型号都印在板子上面
【 在 bandes 的大作中提到: 】
: 高分子有强度很高的，轻量化也省油，环保，降低能耗。
:
: #发自zSMTH@K30s
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FROM 223.104.122.*

不会有大差，强度都在200这个数量级。。地的20.。

【 在 aboveall 的大作中提到: 】
: 据说保时捷还用树脂尾门呢，
: 但是看过篇文章，说人家的树脂完全不一样，强度不是一回事
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FROM 203.193.21.*