跟轮毂大小没有绝对关系

气压
胎宽
轮毂+轮胎的总重量
轮毂的风阻

主要受这些影响，一般日常中 1、2 对能耗的影响比较明显

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 非常不科学，别人都是轮毂打省油省电。。。
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FROM 210.21.229.*

相同宽度下，轮毂越大越省油吧？
【 在 frogcow 的大作中提到: 】
: 跟轮毂大小没有绝对关系
: 气压
: 胎宽
: ...................
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FROM 175.160.206.123

相同宽度也是大轮毂更费油
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 当然是相同宽度
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FROM 61.48.149.*

轮毂尺寸影不影响车的高度和风阻？
【 在 kungfupanda1 的大作中提到: 】
: 一般情况19的轮毂换成21的，胎宽要增加，大轮毂的质量加大，启动惯量加大和高速行驶的轮胎轮毂阻力加大，和地面的摩擦力因为胎宽也加大，这些都算一起，你说能不增加能耗嘛，好处也是有的，外观拉风，侧向支撑更强，极小扁平比的轮胎侧壁压缩形变也小，适合激烈驾驶进弯出弯，但要是天天当代步工具就谈不上明智了；
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FROM 118.115.73.*

也更重了吧，簧下质量的增加相当于上面的十几倍
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 看了新能源版提ET7的帖子，换了21寸轮毂后，能耗高不少（网友回帖）说的  
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: 什么原理？我感觉21比19没大多少，能耗怎么能大那么多？  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.38.*