- 主题:想给老爸换个车，20万左右，帕萨特怎样
帖子里好一些人一边踩帕萨特，另一却推荐迈腾，这是真的键盘侠。都是国产特供车，大的零配件供应商就那么几家。能有天上地下的区别吗？怎么可能。
说帕萨特安全性差，特别是还在用中保研为由头的，那才是真的信息闭塞。
也请你们自己也去查查中保研事件的后续，看看你们奉若神明的中保研是个什么货色的机构。
也就是被中保养抓了一个刁钻的角度。
这个事情我不洗，三年前的帕萨特 四分之一撞击不合格。
（就是前保险杠上的防撞梁没有保护到车两侧的四分之一处）
但其他类型的测试都是优秀的。
然而当时的标准并没有这一条，市面上大部分车没有按照这个角度来设计。
这个事情出来之后，所有车企都对旗下车型针对这一条非标准测试进行了加强。
后面的车型都是改版之后的。
我就给我爸买的帕萨特（还是四年前没有加强前防撞梁的车型），无论是路感操控还是内饰配置，气囊配足，高强度钢用料更是甩日系一条街，20万级别的其他车没一个是对手的。
若是要问帕萨特高速对撞怎么样？请你先去试试，我不作死。
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加强的不是A柱，是前防撞梁。
之前的防撞梁太短，没能保护到车两边的四分之一处。
后来把防撞梁加宽了。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 帕萨特没问题，a柱已经加强了，最新的ea888也不烧机油了。
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解释那么多白说了。
你要是外行人就看个热闹吧。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 测试视频是实实在在的，
: 这都能洗
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看你说话义愤填膺的样子，不知道你凭啥说帕萨特安全性很烂。大概是道听途说 断章取义而已。
四分之一冲撞的原因是前防撞梁短，被机构找到了这个角度，后面所谓的安全改版，也只是把前防撞梁加长了。
就这个。
你愿意买其他任何类型的车子你大可以去买。但你没有资格指着鼻子骂买帕萨特的人快去死。
事故致死的车型排名。自燃车型排名。都可以去看看
你自己不懂，当个外行看个热闹就行了。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 人死了能再碰一次吗？帕萨特这种没底线的车子，非得给二次机会？你又多少条命去试？你知道下次帕斯特出问题的是哪里？上汽大众的车子都很烂，途棺也是安全性很差，还自燃。
: 中国买不到别的车子了吗？非得帕萨特非得上汽大众？
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你能看到了什么？又知道为什么这样？
你咋不说中保研被皓影充值的事？
群众就是好骗。
稍微利用调动一下情绪就能为我所用。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 凭啥？中保研的那个测试结果，你看不到？
: 这么没底线的车子，他们能做得出来，我还不能义愤填膺？？杀人犯敢杀人，我还不能发指？？？？
: 帕萨特的安全性还远远不如保时泰。都那样了你还能洗，你也就是助纣为虐！
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我很怀疑，你真的有深入了解吗？
你给我的感觉就是一个吃瓜群众，看了新闻之后人云亦云。
不相信一个人了解事情原委，也别是皓影事件之后 还会像你那样子猴急。
最后再回复你一次
安全测试是一个完整的流程，而那个机构强调的帕萨特安全测试结果很差，是众多测试项目中的一项：四分之一撞击，俗称25%。其他测试项目怎么没提呢。
为什么帕萨特在这一条测试翻车了？因为国内的安全标准没有这一项。绝大部分厂商是按照40% 来设计的。
简单来说，就是前杠防撞梁不够长，没能保护到车的最边边两侧。所以说25%这个角度比较刁钻。
咱也别管刁钻不刁钻，这个事情出来以后，很多厂商也都意识到了，后续车型都针对这个25%做了加强。比如奥迪Q5L，只是把前防撞梁简单粗暴地加长一段，完美通过测试。
楼主现在准备买帕萨特，而且只是考虑中，就有一些人冲上来诅咒人家买帕萨特快去死。
我不知道这是不是高知论坛的优良传统。
反正我大专毕业的一个表弟都能对中保研的有一些自己的见解，没有人云亦云去捧杀。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 我怎么不说皓影了？皓影我也说啊。楼主又没问皓影
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