- 主题:新揽胜估计明年就打7折了
骑自行车的讨论买啥四轮子?
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嗯,楼主的对比很奇怪,揽胜跟那俩,就是三种完全不同的类型。揽胜应该是跟GLS和X7这种竞争吧。看数据,gls揽胜x7去年的销量分别是一万五一万二和一万一。x7价格低销量也低,明显不是对手。
gls 迈巴赫另外还有几千销量的。
揽胜的销量是包含了那个加长版的(不含运动版),不知道那个加长版占比是多少,加长版的价格贵很多,其实完全不是一个车了
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 大G是非承载车身,并且车小
: 卡宴是运动风格,么有气场
: 揽胜 要气势有气势,要科技有科技,兼顾了运动和越野, 吊打这两个。
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修改:Eldo FROM 61.140.62.*
FROM 61.140.62.*
现在店里老款折扣不少,而且都是加长版
【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
: 加价这行为是经销商的吧,宝马X5L也加着,
: 揽胜新款出来之前老款的折扣也没有很低吧。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 122.235.191.*
我是站在保值率上来对比的,等到你开几年车要换车的时候就知道这三款车哪个值了
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 嗯,楼主的对比很奇怪,揽胜跟那俩,就是三种完全不同的类型。揽胜应该是跟GLS和X7这种竞争吧。看数据,gls揽胜x7去年的销量分别是一万五一万二和一万一。x7价格低销量也低,明显不是对手。
: gls 迈巴赫另外还有几千销量的。
: 揽胜的销量是包含了那个加长版的(不含运动版),不知道那个加
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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路虎的车本来就质量很差,跟谁比保值率都低。
【 在 NeoL 的大作中提到: 】
: 我是站在保值率上来对比的,等到你开几年车要换车的时候就知道这三款车哪个值了
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 61.140.62.*
其实也不是质量差,大G,保时捷质量根本好不到哪里去,感觉就是定位有问题,高不成低不就的导致保值率很差
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 路虎的车本来就质量很差,跟谁比保值率都低。
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 122.235.191.*
大G不太了解,保时捷的质量貌似是不错的。
揽胜保值率低不是定位问题啊,哪有什么高不成低不就的说法。
你观察一下100万以上的车子的定价,会发现大家是有默契,各自占据一个价格区间的,很少有价格重叠的。因为高端市场容量很有限。大家各自有自己的山头,才是对大家最好的。
如果卖不好,那就是自己的问题了。
揽胜卖得不错,说明定位还是可以的。
【 在 NeoL 的大作中提到: 】
: 其实也不是质量差,大G,保时捷质量根本好不到哪里去,感觉就是定位有问题,高不成低不就的导致保值率很差
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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