- 主题:建议将dmi这种编入北京新能源车
上海纯电和混动目前政策差不多,但是纯电还是有不少的。
我是想说,插电混动适用于新能源政策,纯电不会卖不出去。
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 上海那也是拍不到逼得,北京现在家庭排队容易多了
: 发自「今日水木 on JAD-AL50」
--
FROM 116.235.164.*
上海插混是必须要有桩才能买,纯电限制没有这么高。
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 不一定啊……上海纯电也有量的
--
FROM 114.242.224.*
这种55/110公里的真放开买,绝对当油车跑的多。建议是200公里以上,自已肯定能装桩的可以当纯电。
--
FROM 114.242.224.*
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 做梦吧,绝对不可能,那样纯电一辆也卖不出去
: 发自「今日水木 on JAD-AL50」
全国只有北京限制纯电,也不影响其他地方纯电卖的好
--
FROM 114.254.1.*
已经上牌难了。
【 在 DHT 的大作中提到: 】
: 会不会继而出现新能源车牌上牌难的问题
--
FROM 120.244.24.*
卖出去肯定能卖出去,但销量会惨不忍睹,养不起车企也不是政府的本意
【 在 zjheric 的大作中提到: 】
: 上海纯电和混动目前政策差不多,但是纯电还是有不少的。
: 我是想说,插电混动适用于新能源政策,纯电不会卖不出去。
--
FROM 106.120.221.*
说的就是北京啊,要不也不至于摇号这么费劲
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 全国只有北京限制纯电,也不影响其他地方纯电卖的好
--
FROM 106.120.221.*
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
: 说的就是北京啊,要不也不至于摇号这么费劲
北京就算dmi放进新能源,电车影响不大
--
FROM 114.254.1.*
不要幻想了
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 北京就算dmi放进新能源,电车影响不大
--
FROM 106.120.221.*
dmi放进新能源,对纯电的影响会很大。
但是,能让买纯电车的人,更理性,更能结合自己的实际情况购买,没桩或者充电不方便的人,基本是不会买的,这样能极大的缓解暂时性的充电难问题。同时也能极大的促进私人充电桩的安装,买纯电车的人大部分应该都会是能安私桩的。
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 北京就算dmi放进新能源,电车影响不大
--
FROM 103.35.105.*