- 主题:[建议]北京的路侧免费停车位能否改成限时免费？
我觉得上面版友说的有的城市一天免费23小时挺好的，其余1小时禁止停车
【 在 rdiven 的大作中提到: 】
: 对，所以全免费和全时收费是两个极端，应该在这两者之间找一个点寻求平衡。
: 这个平衡点在哪儿，我不知道。
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上面版友说的有的城市一天免费23小时挺好的，其余1小时禁止停车
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 一个月趸交是300元。说明政府希望批发出去，鼓励一次交清，还给优惠。
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FROM 36.112.84.*
北京市其实就是懒政，上面版友说的有的城市一天免费23小时，其余1小时禁止停车，精细化管理
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: zf能做到的就是把免费的变成收费的
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FROM 36.112.84.*
为啥要定早晨7点呢，如果定在中午12点交通不拥堵的时候不是更好？
北京的哪项政策不是折腾老百姓，对这种精细化管理的善政不报什么信心
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 限号咋办？这是便民还是折腾害民？每天早上7点集体挪车？先不说这是什么好办法么，就是对交通拥堵混乱本身是加剧还是缓解？停24小时妨碍了，停23小时也会妨碍，停一小时也不能说一定不妨碍。路边停车是便民措施，是解决矛盾，不可能说所有人都得利满意，应该如何操作，要听远程键盘侠的，还是听一定区域的居民的？如果区域居民民主决定，应予以采纳至少做为重要依据考虑。
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FROM 36.112.84.*
你觉得不灵活，你可以去停收费的车位，这种免费车位不适合你
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
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: 嗯，中午从工作地址返回挪车？什么叫精细化？搜刮折腾措施丰富多彩应有尽有？别糟蹋精细化这个词好么？干点正事儿好么？人民养着，别尽干折腾人民的事，有空多去抓几个贪官权力寻租黑社会不行么？
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*
我是觉得路侧车位不能长期占用，应该增加一定流动性，方便更多的人
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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: 北京政策是，你一个月没停够几天，就没停车资格了，希望你一直停那儿。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.72.77.*
像总部基地这边，有免费、有收费的，还有长期停车场，免费的路侧停车就适合改成不超过一天的短时间停车
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 其实应该大幅提升停车费，取缔5环内所有免费车位，放开车牌。这些一个月500停车费都嫌贵的，配开个锤子车，这些一个月就动一天的车，纯浪费社会道路和停车资源，还不如放开牌照引导卖车，皆大欢喜
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.104.41.*
僵尸车停到荒郊野岭去啊，停在利用率很高的路边真是占用宝贵资源
【 在 Geothe 的大作中提到: 】
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: 僵尸车对北京政府不是挺好的吗？几个月开一次，不增加拥堵。
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: 反而天天开车上路的才是政府的心头大恨，哈哈。
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 223.72.77.*