简单搜了一下
1.
人民网早在2019年6月就披露过消息，文章称，2018年，北汽新能源研发经费只有11.28亿元，占营收的6.86%，“但是在很大程度上代表自主研发能力的费用化研发费用却只有5427万元左右，研发人员也只有1373人”。该网称，“在2019年第一季度财务报表上，北汽新能源合并利润报表中显示的研发费用更是仅为360多万元。”在研发费用这事上，北汽新能源没有少被媒体诟病，其中，北汽新能源在2017年还拿到了国家补贴近50亿元，但对于研发经费的投入，却“谨小慎微”，与一个正常车企的逻辑相去甚远。
反观北汽新能源的主要竞争对手，其劲敌之一的比亚迪，2018年的研发投入高达85.36亿元，其中费用化研发费用为49.89亿元，研发人员更是超过3万名。电动汽车巨头特斯拉2018年的研发支出为14.6亿美元，为近三年来最高投入。

2.
截至2019年6月底，北汽新能源在新能源汽车领域累计研发投入超过53亿元，在营收中占比达到10%。北汽新能源现拥有研发人员1500人，在三电、智能网联等关键核心领域倾注了大量的优质人力资源，到今年底将达到1600人。

3.
数据显示，2021年北汽蓝谷研发费用12.08亿元，同比增长24.14％。研发投入中，北汽蓝谷重点构建涵盖三电、车型、新材料、智能化技术的研发系统，以及在零部件、整车、材料、安全性等方面具备国际领先的验证设施和验证标准的验证系统。通过研发系统和验证系统的完善，北汽蓝谷的“技术底座”得以扩宽。　　与此同时，2021年研发人员总数较2020年有所精简，但研发人员数量占公司总人数的比例较2020年提升7.34％，为公司未来聚焦研发加速发展营造了有力条件。

4.
2021年，北汽蓝谷不断加大瘦身健体力度，强化研发组织，优化员工队伍，积极对人员结构进行调整。其中，研发人员总数较2020年有所精简，但研发人员数量占公司总人数的比例较2020年提升7.34%。

据年报显示，2021年，北汽蓝谷研发人员达到1496人，占总人数的比例为44.56%，研发投入18.36亿元，占营业收入的21.11%。


【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 发信人: HBaiBai (我也叫小白), 信区: GreenAuto
: 标  题: 不懂就问，只有一千多人研发团队的某新品牌是啥？
: 发信站: 水木社区 (Fri Apr 29 13:09:47 2022), 站内
: ...................
--
FROM 124.126.168.*