向电气化转型，日本也有点跟不上了。不过丰田还是能抗一抗的。日产先完蛋，本田动作也慢。
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FROM 114.82.29.*

没事，有日粉，拼命买就是了

【 在 peibch 的大作中提到: 】
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FROM 39.156.11.*

没整车了也有零部件业务啊，
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/pingan/chejiahao/detailinfo/9749055

目前搭载日电产 E 轴电机的车辆已达到数十款，其中包括：
广汽埃安 Aion S ( Ni150Ex/Ni100Ex )

广汽丰田 iA5 ( Ni150Ex )

广汽本田 EA6 ( Ni150Ex )

广汽埃安 Aion LX （ Ni150Ex ）

广汽埃安 Aion Y （ Ni100Ex ）

合创 007 （ Ni150Ex ）

几何 C （ Ni150Ex ）

几何 A （ Ni150Ex ）

极氪 001 （ Ni200Ex ）

日电产的目标是到 2030 年在电动汽车牵引电机市场占据 40-45% 的份额， 到 2030 年，销售额（汽车业务）预计将增加到 875 亿美元。

【 在 peibch 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.72.65.*
FROM 223.72.65.*

问题是他们把氢能源领域的专利，拿全了吧？
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 整车没了，零部件也会慢慢被国内厂家替换的，日系在电车领域已经远远落后于国产电车了  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.72.65.*

其实这反而制约了氢能源的发展
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 问题是他们把氢能源领域的专利，拿全了吧？
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 27.17.225.*