中国替代美国站上世界第一，
全球结算70%用人民币，
中国制裁美国的8G技术，并禁止在除美国以外的全球销售，
华尔街彻底歇业之后  再问吧。


再加一条
给美国人送地毯。

【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 特斯拉德州的超级工厂竣工了，产能是上海工厂的好几倍  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.72.65.*
FROM 223.72.65.*

是美国太强势，而不是特斯拉。
比亚迪不大举扩张出口，肯定有风险衡量，美国的嘴脸和掌控欲就是最大的担忧。

谁不希望国产车占领更多真实的国际份额呢。
全球对特斯拉开绿灯，又对华为亮红灯，
被美国搞成这个样就是最直接的前车之鉴。
看清特斯拉表象背后的残酷，才能不轻易上头，现在中国跟美国这个状态，根本没戏。


【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 目前很难，毛豆三毛豆歪太强势。不过现在是t家和民族品牌快速崛起，德日迅速没落的节奏，下坡路会很快的，因为下坡太轻松了。  
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.3  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 223.72.65.*
FROM 223.72.65.*

你要说车就拿车企对比，现在没人限制比亚迪蔚小理出口卖到别的国家。
但是在国外烧一辆，可没办法像在中国这么容易摆平，肯定罚你到破产。而且国外也不兴国内水军这一套。
有时候溺爱并不是啥好事。

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 是美国太强势，而不是特斯拉。
: 比亚迪不大举扩张出口，肯定有风险衡量，美国的嘴脸和掌控欲就是最大的担忧。
: 谁不希望国产车占领更多真实的国际份额呢。
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FROM 114.249.217.*

很多民族品牌汽车企业都出海了，包括传统大厂也包括新势力，看到他们的车型和售价，我作为一个中国人还是很自豪的。这是一个慢慢积累的过程，不可能一蹴而就，但我相信民族品牌车企会在世界有一席之地的。油车电车都有自燃概率，不限于某个品牌，这是所有车企都需要面对的问题。

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【 在 itdc 的大作中提到: 】
你要说车就拿车企对比，现在没人限制比亚迪蔚小理出口卖到别的国家。
但是在国外烧一辆，可没办法像在中国这么容易摆平，肯定罚


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FROM 111.199.189.*

哪有好几倍，两倍都不到
【 在 DDOO 的大作中提到: 】
: 特斯拉德州的超级工厂竣工了，产能是上海工厂的好几倍
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FROM 116.233.219.*