- 主题:准备入昂科旗，请教大家有没有坑？
3月提的艾维亚，起步肉，60km/h以上动力充沛，急刹后再提速，发动机轰鸣到4000转，一点
动力也没有的感觉，其他还好
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 昂科旗内饰还行，发动机变速箱太拉胯了，加速太慢还顿挫
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FROM 27.128.89.*
所以我当时试驾一次立马就放弃了，太难开了。试驾员都说加了48v居然比之前加速还肉，一直在吐槽别克的这套动力系统
【 在 t592O 的大作中提到: 】
: 3月提的艾维亚，起步肉，60km/h以上动力充沛，急刹后再提速，发动机轰鸣到4000转，一点
: 动力也没有的感觉，其他还好
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是的，就是因为开了福特，所以我才坚定认为所谓的智能化，车机雷达摄像头，无关油还是电。上层应用全电化很简单
【 在 lookforit 的大作中提到: 】
: 福特的copilot 360跟电车比也是一线顶尖的水准
: 国内有所阉割，但还算不错的
: 【 在 nigel 的大作中提到: 】
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FROM 101.206.167.*
借宝地一问，昂科威plus艾维亚五座有什么坑吗？谢谢
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 nigel 的大作中提到: 】
本来是考虑锐界、或者XT5；
看车的过程试驾探险者还是感觉车大点驾驶感受高一截；于是看了昂科旗、途昂、揽境、XT6；
探
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 111.199.172.*
7做偶尔用，还要日常通勤
这种大车不方便
【 在 nigel 的大作中提到: 】
: 本来是考虑锐界、或者XT5；
: 看车的过程试驾探险者还是感觉车大点驾驶感受高一截；于是看了昂科旗、途昂、揽境、XT6；
: 探险者内饰情况有点不考虑；
: ...................
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FROM 61.185.207.*
我最后其实是在昂科旗和锐界之间选择，还是选了昂科旗，四驱尊贵；已订，4S报落地 31.1，我心里预期落地29.5，最后30.2含终生免费小保养。 综合下来感觉优惠5W多点吧
黑色一个月提车。
也试驾了揽境；昂科旗最后也在徘徊两驱还是四驱，因为四驱用到的几率实在太小。
可能最终就看第一感觉了。
【 在 kefen 的大作中提到: 】
: 同看好昂科旗和揽境，需求差不多，跟踪楼主最后的结果。
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可能用车需求上考虑到接下来换车周期比较长
【 在 eefaquir 的大作中提到: 】
: 7做偶尔用，还要日常通勤
: 这种大车不方便
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FROM 120.235.172.*
再试驾，后排中间座位确实难受；低速过坎的船感也会有一些，还没有特别不能接受
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 zhaoyounian 的大作中提到: 】
: 七座满载，后俩人都不舒服，真67人舒适出行还得mpv，需要的时候去租个gl8开。5座车选择多多了，能便宜10万块钱。
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: 昂科旗比较大，我每天送娃在窄道里钻来钻去，有360都开得头疼。
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探险者不是共振吗
【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 探险者开着挺舒服。
: 主要是内饰糙了点。
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FROM 183.195.1.*
刹车硬
【 在 nigel (nigel) 的大作中提到: 】
: 本来是考虑锐界、或者XT5；
: 看车的过程试驾探险者还是感觉车大点驾驶感受高一截；于是看了昂科旗、途昂、揽境、XT6；
: 探险者内饰情况有点不考虑；
: 途昂、XT6感觉外观造型太过刚猛，日常用途开着太夸张；
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FROM 123.119.237.*