- 主题:38评秦dmi把dmi系统夸了一通，可是
说动力慢半拍
这个很难理解了，有电机按说动力谁叫随到啊
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FROM 1.203.173.*
理论上是这样，有可能故意调的吧。毕竟是菜车，省油是王道。
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【 在 sor 的大作中提到: 】
说动力慢半拍
这个很难理解了，有电机按说动力谁叫随到啊
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FROM 111.199.189.*
dmi主要照顾油车车主驾驶习惯，扭矩缓慢释放的逻辑。
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【 在 sor 的大作中提到: 】
说动力慢半拍
这个很难理解了，有电机按说动力谁叫随到啊
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FROM 111.199.189.*
动力怎么响应加速踏板的输入改变是PCU说了算
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 说动力慢半拍这个很难理解了，有电机按说动力谁叫随到啊 ...
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FROM 223.104.41.*
这么设计的目的是什么？
明明能更快
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 动力怎么响应加速踏板的输入改变是PCU说了算
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FROM 1.203.173.*
参考丰田eco模式？虽然我觉得eco不省油
【 在 sor (途安○凹凸手动党) 的大作中提到: 】
: 这么设计的目的是什么？
: 明明能更快
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: 【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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FROM 111.193.232.*
家用车的设计理念吧，扭矩缓慢释放更有利于车身姿态平稳。他家没有真正意义的运动车，据说海豹是头一次试水。
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【 在 sor 的大作中提到: 】
这么设计的目的是什么？
明明能更快
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FROM 111.199.189.*
适应老油车司机的驾驶习惯而已，油车慢半拍的毛病已经深入老司机的骨髓变成驾驶习惯了，为了销量不得不去讨好和适应。
想随踩随有，用sport模式就行，动力响应是毫秒级的，爽的一笔。
sport模式+较大回馈，这种模式搭配下的驾驶感觉是最爽的，谁开谁知道。
【 在 sor 的大作中提到: 】
: 这么设计的目的是什么？
: 明明能更快
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FROM 223.72.89.*
用的eco模式，踩下去要过一阵动力才出来，sports模式就没这个问题。
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FROM 113.102.239.*