油电混合百公里4.5
纯油估计要到8-9
差了一倍
省油的车一是省钱二是省的总去跑加油站
  
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一天只开个十几公里的 买个啥都无所谓
车的选择关键看是怎么用
像我们这种天天往返100公里的
选车的时候就是必须有ACC
的确减轻疲劳
  
  
【 在 DHT (Distributed Hash Table) 的大作中提到: 】
:  确实，通勤里程是个重要指标，它直接影响月必要支出消耗，以及车辆保养频率
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新闻来源？
北京机动车保有量700万
按照十年更新
一年更新70万（实际应该更多）
2021年新能源12万多 一半是油车改
也就是70万更新的油车里面有十分之一换了电车
这里面还包括了运营车辆 家里有两辆车的情况

实际上家里只有一辆车的 油换电的情况微乎其微 5%不到
当然 如果从电车本身的比例看 可能有点多
毕竟目前电车占整个机动车市场还是小的多
这还是在大力给优惠的情况下取得的成绩
  
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  从数据来看，北京每年的新能源车牌照发放在6万个。北京新能源车上牌在逐步增长，2016年到2018年在6-7万多的销量水平， 2019年以来持续高增长，2021年达到12.8万台左右。在北京新能源销量中，燃油车置换的占比在不断的上升，2018年燃油车置换占比达到18%，2019年达到26%，2020年达到36%，2021年达到53%。“北京整体新能源车一半以上的销量都是由于燃油车置换车辆贡献的。”
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:  【 在 django 的大作中提到: 】
:  : 这是车管所告诉你的？    
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FROM 223.104.41.*

家里有两辆及以上的 那的确随便换
一油一电挺合适

如果家里就一辆的 目前身边百十号人这情况
没听说谁把油换了电的
  
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
:  乘联会崔老师的数据。
:  电动车没啥大力优惠了，补贴剩下万把块了，明年还要取消了。
:  自从买了电车，我的油车就基本不用了，现在给亲戚开了。
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FROM 223.104.41.*

是的
单位里很多这个情况
住万柳 通州上班  
通州人越来越多
大多数都是住城里的
  
【 在 sdglmn (glmn) 的大作中提到: 】
:  单位在郊区，孩子在市区上学，这个年纪都能理解。
:  【 在 lacrover 的大作中提到: 】
:  : 这距离不是车的问题，应该买房子啊  
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FROM 222.129.3.*