- 主题:空气悬挂是不是容易坏啊
只自驾游才开它
【 在 upndown 的大作中提到: 】
: 才12万公里，这车利用率有点儿低啊。
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FROM 223.72.81.*
什么车啊
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 说容易坏的都是买不起空气悬挂的
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: 我上一辆车是所有suv里底盘升降范围最大的空气悬挂，车一开起来就自动随速升降（速度越快底盘越低），过弯自动顶起外侧、调软内侧，抑制侧倾，停车后还会自动调平，起步后重新调回四根空气弹簧等长。。。。
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FROM 119.109.104.*
之前长期开过一台途锐，空气悬挂最大的问题是乘客容易晕车……
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FROM 113.251.29.*
不知道哪个4s店，信销售的话，买车只能靠信仰。
欧洲之星，曼，奔驰的大巴标配空气悬挂。
不就是个气囊容易坏吗？大巴车是周期性换气囊就行了
气囊自己买的话2000元以内搞定了，找个修车的换上。
【 在 hbo 的大作中提到: 】
: 4s销售说空悬易坏
: 几年后维修成本高
: 说不推荐带空气悬挂的车
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FROM 223.79.24.*
销售是有偏见的
他们内部都有培训的话术
你听听就完了
【 在 hbo 的大作中提到: 】
: 4s销售说空悬易坏
: 几年后维修成本高
: 说不推荐带空气悬挂的车
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FROM 114.249.197.*
看过一个视频，拆宝马，气囊时间长了老化会漏气，换了就行了。
【 在 hbo 的大作中提到: 】
: 10年可以吗？
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FROM 221.224.137.*
相对于没有空悬的当然易坏，但几年就说的太夸张了。4S只推荐利润高或者库存量大的车。
空悬跑高速自动降低、越野自动升高、挂P档自动降到最低方便下车（装逼利器，但感觉麻烦）。
对于没有越野需求（大范围升降）的人来说用处不大，但我买车时还是很看中空悬，不怎么用但是要有。
【 在 hbo 的大作中提到: 】
: 4s销售说空悬易坏
: 几年后维修成本高
: 说不推荐带空气悬挂的车
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FROM 113.57.129.*
大众途锐
【 在 hbo 的大作中提到: 】
: 什么车啊
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FROM 111.201.129.*
丐版有吗？
【 在 tsa300 (Tele-Superachromat T*) 的大作中提到: 】
: 大众途锐
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: 【 在 hbo 的大作中提到: 】
: : 什么车啊
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FROM 119.109.104.*
第二代是丐版以外的都有，现在卖的第三代是标配空悬
【 在 hbo 的大作中提到: 】
: 丐版有吗？
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FROM 111.201.129.*