那是你个人的分裂，这种在看着比亚迪不顺眼的人里很正常。
看到任何冒烟先不问原因直接判断：又自燃了吧。看到失速，这是设计缺陷不可能解决，看到ev受限，嗯，几十万的车肯定天天受限。现在版上少了，那肯定是比亚迪把几十万的车主搞定了，即使天天受限用不了车，车主也必须按手印夸赞。  基于这种“认识”，在心里不断期待有什么负面事故转过来，赶紧上去踩一脚，满足自己的热嘲冷讽的心理。

然而看到销量登顶，远远超过他看好的车企时，总有一种举世皆浊我独醒的架势，为什么这么多傻子买着天天失速受限，还自燃的垃圾车，真是痛心疾首啊——然后跑到版上发帖，我看不懂了，请大家告诉我是为什么？我的认知不是有问题了？为什么一个企业的东西一无是处，光靠水军吹捧，就能销量登顶？

【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 以byd为例(其它品牌也有类似情况)，一方面频频有自燃（参见上面的一板车比亚迪），失速，ev受限啥的新闻出现，一方面有byd热卖的一塌糊涂（参见上面的祝贺byd），我实在看不懂了，这两者竟然能并存？
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FROM 111.200.42.*

我也没说一无是处啊
所以我看不懂啊。我的意思是买车前看到这些信息得问问这几个问题吧：
1. 这些问题是真实存在的吗？
2. 这些是非常小的概率事件吗？ 我不知道啊
3. 这些问题是不重要的小缺陷吗？如果是，我觉得可以买买买，毕竟没有完美的车
4. 这些问题在解决吗？好像是的（最近召回了一批， 好事)，但解决效果如果，我会再观察观察
总之，我的意思是，这总归对销售有一些影响吧？但看销售额，却根本没啥影响，所以
可能是 1. 根本不存在，或者极小概率，或者这缺陷不是问题
2. 大家买车可能不看这些东西，直接去4s店试试就买了



【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那是你个人的分裂，这种在看着比亚迪不顺眼的人里很正常。
: 看到任何冒烟先不问原因直接判断：又自燃了吧。看到失速，这是设计缺陷不可能解决，看到ev受限，嗯，几十万的车肯定天天受限。现在版上少了，那肯定是比亚迪把几十万的车主搞定了，即使天天受限用不了车，车主也必须按手印夸赞。  基于这种“认识”，在心里不断期待有什么负
: 媸鹿首矗辖羯先ゲ纫唤牛阕约旱娜瘸袄浞淼男睦怼
: ...................
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修改:chylli FROM 123.132.25.*
FROM 123.132.25.*

你解释是这样的，但很多人眼里就是啥也不是，什么都是不入流，就靠广告靠水军。世上有这么简单的事情，其他企业不知道做，怎么就比亚迪能做（以前还有华为类似的），你信吗？

这就像西方质疑中国发展一样，中国啥也不是，制度不行，什么技术没有全靠西方引领科技创新，产品最次，不可能被发达国家接受，顶多卖各袜子衬衫什么的，是怎么做到经济体第二的？都是靠水军吹的吧。一个意思。

【 在 chylli 的大作中提到: 】
: 我也没说一无是处啊
: 所以我看不懂啊。我的意思是买车前看到这些信息得问问这几个问题吧：
: 1. 这些问题是真实存在的吗？
: ...................
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FROM 111.200.42.*

冷静冷静
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FROM 183.236.19.*

哈哈哈，这个分析可以解释这两个版的好多好多人。妙


【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 那是你个人的分裂，这种在看着比亚迪不顺眼的人里很正常。
: 看到任何冒烟先不问原因直接判断：又自燃了吧。看到失速，这是设计缺陷不可能解决，看到ev受限，嗯，几十万的车肯定天天受限。现在版上少了，那肯定是比亚迪把几十万的车主搞定了，即使天天受限用不了车，车主也必须按手印夸赞。  基于这种“认识”，在心里不断期待有什么负面事故转过来，赶紧上去踩一脚，满足自己的热嘲冷讽的心理。
: 然而看到销量登顶，远远超过他看好的车企时，总有一种举世皆浊我独醒的架势，为什么这么多傻子买着天天失速受限，还自燃的垃圾车，真是痛心疾首啊——然后跑到版上发帖，我看不懂了，请大家告诉我是为什么？我的认知不是有问题了？为什么一个企业的东西一无是处，光靠水军吹捧，就能销量登顶？
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