- 主题:两田的混动也就剩个稳定性优势了吧
大家都不傻，天下没有免费的午餐，放开的专利一旦用了以后形成路径依赖了就容易被卡脖子。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 buaavivi 的大作中提到: 】
现在是这样的。丰田混动是20年前的产品了，当时很惊艳，现在确实有点过时了，专利放开了也很少有厂家愿意采用。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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如同某人说的，什么产品稳定，你做个秤砣一定稳定，技术指标不平等下的稳定没啥意义，其实就是结构简单罢了，只是公关花钱多让你觉得他正好在最佳的位置，比他更稳定结构更简单的你看不上，比他性能好结构复杂的你觉得不如他稳定
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
其他都完败dmi吗，crv，荣放外观内饰配置隔音和宋plusdmi好像不是一个时代的产品
发自xsmth (iOS
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两田混动短板是：不能充电，一点儿也不高级。
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 其他都完败dmi吗，crv，荣放外观内饰配置隔音和宋plusdmi好像不是一个时代的产品
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很快就会有的。
【 在 wuxiaodong 的大作中提到: 】
: 两田混动短板是：不能充电，一点儿也不高级。
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DMI的优势和核心竞争力主要在什么地方？
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 其他都完败dmi吗，crv，荣放外观内饰配置隔音和宋plusdmi好像不是一个时代的产品
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丰田早就有插混了啊
【 在 wuxiaodong 的大作中提到: 】
: 两田混动短板是：不能充电，一点儿也不高级。
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那些二极管看不见的
【 在 rtossystem 的大作中提到: 】
: 丰田早就有插混了啊
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油电混动的车，保养是不是比较贵？ 三大件的保养+电车的保养？
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动力系统吧，dmi好像是市售所有车子中吨功率最落后的一拨。ev受限出现的机理和频率都不好说是故障了，应该算设计失误。
【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: 其他都完败dmi吗，crv，荣放外观内饰配置隔音和宋plusdmi好像不是一个时代的产品
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宋plus顶配四驱1.5T会不会好一些
【 在 Engelberger (missing) 的大作中提到: 】
: 动力系统吧，dmi好像是市售所有车子中吨功率最落后的一拨。ev受限出现的机理和频率都不好说是故障了，应该算设计失误。
: 【 在 c0wgirl 的大作中提到: 】
: : 其他都完败dmi吗，crv，荣放外观内饰配置隔音和宋plusdmi好像不是一个时代的产品
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