你从停车的角度？这个几乎没有影响好吧。
同级别suv成本确实要高一些的，卖得贵是应该的。当然，是不是值得贵那么多值得商榷。
但美国的售价也是不太正常，差距很小，不能用美国参考。欧洲也一样有差价的。
【 在 ChowFat 的大作中提到: 】
: 按理说，国内、尤其大城市，大部分人都没有自己的独立车库，外边停车位都很窄很小，应该suv不会很畅销才对。但是很奇怪，大部分品牌，suv都比同级别轿车要贵不少
: 在美国得市场，这个差别几乎没有
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我没车……
【 在 lingxuke 的大作中提到: 】
: 你真的有车？
: 同级别，明显suv好停。好不好停车，看的是车长、车宽，同级别明显轿车更长，而宽度
: 差不多。
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个人觉得同级别SUV比轿车贵很正常，SUV要适应更多路况生产成本、难度等都比轿车高。举一个明显例子，轮胎就比同级别轿车更大更宽成本更高。美国市场价格差不多才不正常，因为他们更喜欢皮卡，其他大多数国家都是SUV更贵。
【 在 ChowFat 的大作中提到: 】
: 按理说，国内、尤其大城市，大部分人都没有自己的独立车库，外边停车位都很窄很小，应该suv不会很畅销才对。但是很奇怪，大部分品牌，suv都比同级别轿车要贵不少  
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: 在美国得市场，这个差别几乎没有  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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suv占地面积更小。
你这个逻辑也没看懂，没有独立车位，所以好停车的车应该更贵？
【 在 ChowFat 的大作中提到: 】
: 按理说，国内、尤其大城市，大部分人都没有自己的独立车库，外边停车位都很窄很小，应该suv不会很畅销才对。但是很奇怪，大部 ...
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尺寸和轴距差很多。我gle都不到五米，卡宴比gle还短一截。帕美标轴都五米多，更不要提长轴。而且你也提到平台也不一样。另外，根据经验任何试图打消费者耳刮子的厂家大耳刮子早晚都会打自己身上。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 那是键盘车神想象的，厂家并没定义级别。  
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: 俩车的尺寸差不多，就是一个级别的。  
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: 虽然帕纳梅拉是 MSB 平台，但卡宴用的高级货比帕纳梅拉还多，舍不得给帕纳梅拉的，舍得给卡宴和911。保时捷就是这么一个对键盘车神不友好的车厂，键盘车神靠想象编出来的汽车知识到这儿就被厂
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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