- 主题:在北京只有一个号，确实不忍心买国产
开dmi时候确实觉得油车没法开，但是再回去开有车时候感觉也还行
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 这个我不信，如果单纯考虑高速单程3小时的路程的话，插混远不如油车直接，但是油车车机确实烂的一批
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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120的时候再加速表现，增城还是能秒掉大部分油车。
我是一油标一电标，买了一增城一纯电，一个字形容：香
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 插混和增程所谓没有里程焦虑，在高速上比油车效率低太多，并且高速120时速各方面表现不如油车。插混和增程优势还是在市区里
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FROM 114.242.224.*
直接上奔驰宝马，逗解决了
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 家里只有一个号，近期想换车，经常周末郊区玩，所以首先pass掉了电动汽车（tesla内饰太垃圾，简直无法直视，所以也看过很多国产电动汽车，增程插混）一是确实内饰做的堆料很足，但并不代表豪华。豪华不单是外表好看主要是看细节，有些细节没法看。有人说车就是代步工具我不赞同，对于首次购车可能是个代步工具而已，对于改善用车的话还是要追求一些舒适氛围豪华感的，这种不仅靠堆料能堆出来的，一些人性化设计是必要的。二是无论插混还是增程依旧无法解决高速和远途里程焦虑。总之如果家庭有两个号，毫不犹豫一辆油车一辆国产电动。如果只有一个号我还是会选油车。
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为什么插混或者增程不能解决高速和远程焦虑呢，按理说这些车续航比油车还高呀，比如很多插混就续航1000多公里，而一般油车也就是800公里吧。
【 在 shanshi888 的大作中提到: 】
: 家里只有一个号，近期想换车，经常周末郊区玩，所以首先pass掉了电动汽车（tesla内饰太垃圾，简直无法直视，所以也看过很多国产电动汽车，增程插混）一是确实内饰做的堆料很足，但并不代表豪华。豪华不单是外表好看主要是看细节，有些细节没法看。有人说车就是代步工具我不赞同，对于首次购车可能是个代步工具而已，对于改善用车的话还是要追求一些舒适氛围豪华感的，这种不仅靠堆料能堆出来的，一些人性化设计是必要的。二是无论插混还是增程依旧无法解决高速和远途里程焦虑。总之如果家庭有两个号，毫不犹豫一辆油车一辆国产电动。如果只有一个号我还是会选油车。
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