- 主题:Re: 夸国产车的是不是多数都已经买了国产车
是中国生产没错啊
但是，品控肯定不一样
就像肯德基和沙县小吃，都是中国人在做，生产线的管理肯定不一样了
人家合资的车发展几十年了，很多标准啊测试啥的，都做完了，都是成熟的一套
国产的照人家比，肯定还是差点吧
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 合资车也都是中国生产的。连Tesla这样的纯外资都是在上海的中国工人生产的。
: 有一些合资品牌的产线已经在卖给国产车了，比如铃木早就给长安生产了。
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FROM 202.98.17.*
但是，现在让我选，我是打死都不买国产车了。
太伤人了
不光是我，我媳妇现在对荣威的印象都特别不好
特别不想要国产车
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 跟合资车比较过，选了更贵的国产车，全方位胜出
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我的苹果6s目前还是主力机，没有打算要换的意思。
以前国产机崛起的时候，我也折腾过不少国产机
佳域G2，估计你们听都没听过吧，都是小米之前的了
那时候都得要抢购的，很火的
结果，还不是照样玩完
大浪淘沙，能活到最后的能剩几个呀
国产车现在还处在混战的时代，还没决出胜负呢，还有很长的一段路要走
国产手机其实已经决出了
【 在 toliver 的大作中提到: 】
: 我的手机华为耨瓦青春
: 2018年到今天第五个年头了
: CPU杠杠的
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FROM 202.98.17.*
电动车，没戏。
我个人不看好
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 我原来也以为周期会很长，不过从目前的舆论和环境来看，可能10年就够了，甚至会更
: 短。电动化加速了这个过程。年轻人的观念也更加开放，他们以后会是购车的主力。
: 不管是手机还是车，和房子比都是洒洒水了。车逐渐也会和手机一样回归工具本质。
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外强中干
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 时代变了，国产不是一般的强，是超强
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举个例子，可能不太恰当，但是，大概就这么个意思
比如，人家成熟的生产线，拧那个螺丝用多少力矩，肯定经过了很多次的计算和测试，是有个标准的，会用力矩扳手拧到指定的大小
国产车可能就没有这个步骤，或者这个步骤的计算和测试就是瞎做，或者这个测试的力矩没有经过长期的实际测试，并不合理和科学。
这些细微的差别，普通人可能看不到，即使你拆车啥的也看不到。
但是，这种细节的事情可能就决定了车的某个方面的性能差别。
比如说换挡顿挫啊密闭不好啊隔音不好啊异响啊或者某个零件可靠性降低寿命缩短等等问题
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 好奇如何得出品控肯定不一样结论的。现在拆车节目也挺多的，可以关注下。
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你这是把国产车又分了个三六九等
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 荣威是合资买办厂生产的呀，代表不了国产，现在说国产主要指奇瑞长城比亚迪吉利等纯自主品牌，以及魏晓丽等新势力电车，都比合资买办有骨气多了。
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FROM 202.98.17.*
现在一看佳域多么的拉跨，太烂了
我不是果粉，但是，我觉得苹果的用起来是很舒服啊
体验比那些个国产机还是强太多了
我手头还有个mate20pro做备机
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 巧了，我在用6sp，不过不是主力，只是当itouch用。1k出头的红米Note8Pro比它强得多
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: 佳域全系我都用过，G2/G3/G4/G4S/S3一路用过来的，后来厂子没了就转红米了。没办法
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FROM 202.98.17.*
我感觉，买国产车，不管啥时候都是小白鼠啊
我在长春，可以说东北就没电车啥事。
半年冬天，电车太不现实了。
混动贵啊，多出来的那些钱，加油够加好几年的了。
省油不省钱。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 纯电受限于电池可能没那么美好。
: 但是混动完全没问题，威胁油车指日可待，国产几家的混动都很强了。
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FROM 202.98.17.*
你这可是真能杠啊
非得把俩厂的总工程师拉一起当面对质，才能得出个结论啊？
有差距就有呗，怕啥，只是需要时间而已。
再说，车这个东西跟手机啊啥的没法比，涉及的零部件工艺啥的很多很多。
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 国外就是肯定，国产就是可能。你这都是心证，毫无依据。
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