- 主题:Re: 夸国产车的是不是多数都已经买了国产车
第一辆国产车6年多了,再换还是国产。目前还没有换的必要。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 夸国产车的,那是还没买,或者刚买不久。
: 过个5-10年,再换车的时候看看就知道了。
: 第一辆买国产的,大概率第二辆说啥也要避开了。
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FROM 222.90.95.*
认知的更新需要一个过程。
你看现在二手市场上手机除了苹果还有其它国外品牌么。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 我同事有个2011年的手动速腾吧
: 那时候买,估计也就15w多,一堆毛病不说,去修车的时候被人家还问卖不卖
: 出价3.5w
: ...................
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我的车是16年买的,比你晚6年,6年变化就很大了,现在是22年,6年又过去了,时代在
变化。
以后汽车市场大概率和现在的手机市场一样,一家国外的Apple(Tesla)+一堆国产品牌
。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 偶尔坐坐感觉是没啥
: 长期开,差别还是挺大的
: 尤其到你换车的时候去处理的时候,一看估价,再对比同时期的合资车的估价
: ...................
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FROM 222.90.95.*
合资车也都是中国生产的。连Tesla这样的纯外资都是在上海的中国工人生产的。
有一些合资品牌的产线已经在卖给国产车了,比如铃木早就给长安生产了。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 国产车可以买
: 但是,让别人买就可以了
: 自己嘛,还是再看看吧
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FROM 222.90.95.*
我原来也以为周期会很长,不过从目前的舆论和环境来看,可能10年就够了,甚至会更
短。电动化加速了这个过程。年轻人的观念也更加开放,他们以后会是购车的主力。
不管是手机还是车,和房子比都是洒洒水了。车逐渐也会和手机一样回归工具本质。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 价格不一样,更新周期不一样,手机根本没法跟车比
: 两三年换个手机可能都算慢的了,但是,车呢,开10年的车很多很多
: 换的快的,也得五六年吧。
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修改:spadger FROM 222.90.95.*
FROM 222.90.95.*
好奇如何得出品控肯定不一样结论的。现在拆车节目也挺多的,可以关注下。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 是中国生产没错啊
: 但是,品控肯定不一样
: 就像肯德基和沙县小吃,都是中国人在做,生产线的管理肯定不一样了
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FROM 222.90.95.*
巧了,我在用6sp,不过不是主力,只是当itouch用。1k出头的红米Note8Pro比它强得多
。
佳域全系我都用过,G2/G3/G4/G4S/S3一路用过来的,后来厂子没了就转红米了。没办法
,手机领域竞争太激烈,一大堆国产小厂和国外大厂都被卷死了。只剩下一个苹果和华
米OV了。
现在的汽车领域和当年何其相似。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 我的苹果6s目前还是主力机,没有打算要换的意思。
: 以前国产机崛起的时候,我也折腾过不少国产机
: 佳域G2,估计你们听都没听过吧,都是小米之前的了
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FROM 222.90.95.*
纯电受限于电池可能没那么美好。
但是混动完全没问题,威胁油车指日可待,国产几家的混动都很强了。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 电动车,没戏。
: 我个人不看好
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FROM 222.90.95.*
问题是这些都是自己脑补出来的。
国产车那么大产量,小作坊式管理根本无法保证质量和可靠性。
时代变了,中国现在是制造业第一。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 举个例子,可能不太恰当,但是,大概就这么个意思
: 比如,人家成熟的生产线,拧那个螺丝用多少力矩,肯定经过了很多次的计算和测试,是有个标准的,会用力矩扳手拧到指定的大小
: 国产车可能就没有这个步骤,或者这个步骤的计算和测试就是瞎做,或者这个测试的力矩没有经过长期的实际测试,并不合理和科学。
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FROM 222.90.95.*
油价继续涨,一切皆有可能。
【 在 leeyc 的大作中提到: 】
: 我感觉,买国产车,不管啥时候都是小白鼠啊
: 我在长春,可以说东北就没电车啥事。
: 半年冬天,电车太不现实了。
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