- 主题:北京:小客车由购买管理向使用管理转变
想多了,不可能降低停车难度让你当僵尸车的。就是要逼你卖车。。。没钱就别开车,要不就想办法整车位。前面有位朋友说得很对,北京根本不用限牌,只要落实违停必罚,发动居委会城管干这个,和交管分成,随手拍给5元奖励,绝逼立即少很多车
【 在 congbei 的大作中提到: 】
好奇那么多人解读要涨停车费,还有要凭车位购车。。。购买管理转向使用管理,首先是放松限购,从控制目标也能看出来,每年指标是
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卖了啊,现在持有只要违停就没有成本,持有成本一上来,每天200,不出一个月大量卖车的
【 在 KaitoKuroba 的大作中提到: 】
少的去哪里了呢?
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我个人是觉得没有条件确实就应该卖车。。。要不就花钱找停车场,价高者得,虽然对北京交警不抱信心,但如果能狠抓违停,真的根本不用限牌
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 违停必罚落实很难,打击面太大了,太多的地方小区车位不够,都是违停的,现在你让这部分人天天被罚,还是逼这部分人卖车?
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