- 主题:北京：小客车由购买管理向使用管理转变
少开，多停
【 在 txq 的大作中提到: 】
: “以静制动”，调控小客车使用需求
: 这个怎么理解？
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或者就是按上路行驶里程收费
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 应该不会那么激进，可能先把一天限两个尾号改成限三个尾号
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按行驶里程收费
管你啥车
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 不错不错，电动车更有优势了
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环保跟拥堵无关啊
上路就是添堵
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 应该不会，电动车卖得贵，而且已经为环保、节约石油美元做贡献了
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不限行已经是奖励电车了
但开起来一样会增加拥堵
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 嗯嗯，我说的是因为环保所以给点奖励，多限制油车，少烧油挺环保的啊
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起码跟魔都先持平
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我们楼下10块一小时，一直没涨，隔壁的中关村创业大街南口本来2.5元/15min，现在改成4块/15min，还是基本停满，感觉还可以继续涨啊
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