所以需要红外热成像夜视，结合矩阵大灯。

看看我的亲身经历 ： https://www.mysmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1943529613

热成像夜视在300米外就可以判定行人和（差不多大小的）动物，而且完全不怕雨雾，是在夜间对活体探测距离最远最准确的手段，没有之一。

【 在 mygoden2020 的大作中提到: 】
: 9.97 ndA:/ 千万不要横穿马路！%第一视角 %道路千万条安全第一条  https://v.douyin.com/FAayVpQ/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！
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对人体来说，热成像比激光雷达优势在于探测距离远几倍，而且完全不怕雨雾。

对夜间行车来说，在对面大灯晃眼的情况下，激光雷达没法给驾驶员提供任何信息，车机不会显示激光雷达探测到的三维点云给驾驶员，而热成像是被对面晃得欲仙欲死时的最优解

激光雷达的优势是白天也工作，视角宽一些，而且可以识别没温差的障碍物。

在楼主贴的视频里，这俩手段都能及时发现并处理。

【 在 sparkan 的大作中提到: 】
: 激光雷达比这个红外 要好点吧
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