- 主题:有人认为理想one是油车，大家评评理
理想ONE之前还没有这么大续航的插混，大部分是擦着50公里这个政策标准走的。
大家发现长续航插混真香后，才纷纷开始抄作业的，包括新能源引领者。
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 现在插混续航大多数就这个水平。
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FROM 223.72.67.*
它是不是真省油我不知道，但是至少比我原来的紧凑级的车省不少。
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 号称发动机效率高，理论上纯高档位发电转为电能比纯燃油高地转速变动好，但实际油耗已经证明行不通，钻政策漏洞送牌，毕竟不是只卖北京
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FROM 223.72.67.*
用油发电也省，七八个油随便跑。
卖的时候，理想ONE的保值率相当可以的了。2年的20款还能卖个8折。
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 车重摆着，风阻也摆着，发动机效能也摆着，70公里内用车是省，每天用电费呗，超过这个数用油发电你再看看，还省的话盲猜是原来是美系紧凑，老福克斯? 科鲁兹? 另外卖的时候你再看看省不省
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FROM 223.72.67.*
纯电里程能支撑绝大部分人一天通勤的人用的了，那些标称50来公里续航的PHEV都没有人骂，为啥到了理想这里一百多公里的倒是有人说是小短腿了？
用油来跑，噪音也比同价位的油车普遍低，油耗和同级别的油车比大部分的也是低，包括最惨的高速工况，就不拿市区工况和油车比了，这么欺负人没意思。
【 在 gongmianjie 的大作中提到: 】
: 理想的说法是电车油车的优点它都有，用电车的优点弥补油车的缺点，用油车的优点弥补电车的缺点，事实上，纯电跑是小短腿，比不上电车，用油跑发动机又太次，还费油
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FROM 223.72.67.*
本田的immd也是这么干的，而且它还不插电，大部分是油发电再用电跑。还有日产note。
【 在 slogan 的大作中提到: 】
: 用油发电，再用电跑，这还真是个伟大发明
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FROM 223.72.65.*
低速阶段不直驱。而且越新的版本，直驱的速度下限越高。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 本田的immd内燃机也不能直驱?
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FROM 223.72.65.*
除非长途狂魔，大部分人都中低速区域在开，所以直驱情况会很少。刚查了一下这个速度是73，最新的版本我记得已经到110多了。
理想ONE的问题就是发动机热效率不行，最新的L9的的WLTC油耗已经从8.8降到了7.9，车大了一圈，加速能力快了一秒多，车重了200KG。非直驱比直驱肯定会差点，但是差的有限，低于人的脚法差距。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 哦
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修改:chinahuman FROM 223.72.65.*
FROM 223.72.65.*