- 主题:北京:个人名下第二辆及以上小客车将有序退出
《规划》强调,加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。调控小客车数量,逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出,到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。
中新经纬5月7日电 7日,北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》(下简称《规划》)的通知,其中提到,“十四五”时期市属公交车(山区线路及应急保障车辆除外)、巡游出租车(社会保障和个体车辆除外)实现100%新能源化。
《规划》强调,加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。调控小客车数量,逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出,到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。
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FROM 221.222.203.*
如果摇号就该一人最多一辆
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FROM 221.218.138.*
能不能转变转变思路,想多拥有车牌就阶梯交钱就行了,收的钱用来补贴公共交通不香吗?
【 在 zzzzz 的大作中提到: 】
: 《规划》强调,加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。调控小客车数量,逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出,到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。
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: 中新经纬5月7日电 7日,北京
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发自「今日水木 on LGE-AN00」
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FROM 223.104.41.*
这个行不通的,参考出租车牌照,会有人买来投资的。提高用车成本,降低购置门槛,完善退出流转机制是正道。
【 在 xyz08 的大作中提到: 】
能不能转变转变思路,想多拥有车牌就阶梯交钱就行了,收的钱用来补贴公共交通不香吗?
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FROM 114.254.2.*
方法很多,看目标是什么,这种就是一视同仁,不让有钱人多吃多占的方法。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 xyz08 的大作中提到: 】
能不能转变转变思路,想多拥有车牌就阶梯交钱就行了,收的钱用来补贴公共交通不香吗?
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 111.199.189.*
一人名下多套房也这么干就牛逼了
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买卖房屋时你就知道了。
【 在 Wade (闪电侠) 的大作中提到: 】
: 一人名下多套房也这么干就牛逼了
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FROM 180.90.108.*
掏钱多拥有车牌这个前提显然得是符合资格的人都能有车牌的时候。
先保基本公平,再上经济手段。
【 在 xyz08 (xyz2008) 的大作中提到: 】
: 能不能转变转变思路,想多拥有车牌就阶梯交钱就行了,收的钱用来补贴公共交通不香吗?
: 【 在 zzzzz 的大作中提到: 】
: : 《规划》强调,加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。调控小客车数量,逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出,到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。
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FROM 180.90.108.*
合理,现在车子指标允许家庭内部成员之间流转,一个家庭三代人,如果只是三口之间
,就可以囤7辆车。这样一来还有利于催生二胎
【 在 zzzzz 的大作中提到: 】
: 《规划》强调,加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。调控小客车数量,逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出,到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。
: 中新经纬5月7日电 7日,北京市人民政府关于印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》(下简称《规划》)的通知,其中提到,“十四五”时期市属公交车(山区线路及应急保障车辆除外)、巡游出租车(社会保障和个体车辆除外)实现100%新能源化。
: 《规划》强调,加强拥车用车管理,降低小客车出行强度。调控小客车数量,逐步增加新能源指标占比,优先向无车家庭配置小客车指标,加强“一人名下多车”治理,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出,到2025年,全市小客车保有量控制在580万辆以内。
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FROM 124.126.130.*
如果收的费用很高,没法投资啊
另外,一个人同时只能开一辆车,一个人多个牌,减少了路上压力呀
【 在 ssay 的大作中提到: 】
: 这个行不通的,参考出租车牌照,会有人买来投资的。提高用车成本,降低购置门槛,完善退出流转机制是正道。能不能转变转变思路, ...
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