- 主题:北京想减总量的话,为何不对继承下手?
有号的都能继承,没号的你这要求过了。
退出最公平的办法就是换车时核验是否具备摇号资格,不符合的无法更新指标。
更严格一点就是买车后六年上线验车,同时查验资格,不具备资格的无法通过验车。
【 在 aphei (一切归于平静) 的大作中提到: 】
: 人死了,车可以被继承,继承人如果没有号牌的话,给一个一次性号牌,当这辆车因各种原因报销(到点报废、事故全损、被盗找不回等),该号牌即收回。
: 这样就能慢慢减存量了,否则,现在只见增,不见减。
: --
:
--
FROM 180.90.108.*
帝都权贵多,既得利益者群体大,历史遗留问题多。现在已经是进步了。
不是各地政府都这样懒政。
【 在 trends (见到电动自行车躲着走) 的大作中提到: 】
: 好好想想,政f真的希望“公平”吗?
:
: 【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: : 有号的都能继承,没号的你这要求过了。
--
FROM 180.90.108.*
改变得循序渐进。下一轮必然会进一步,不然总量控制就无法实现。
【 在 trends (见到电动自行车躲着走) 的大作中提到: 】
: 没错。你说的“公平”其实是新一轮的g命
:
: 【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: : 帝都权贵多,既得利益者群体大,历史遗留问题多。现在已经是进步了。
--
FROM 223.104.41.*