- 主题:丰田要是出个纯电续航100km+的混动车型肯定也大卖
byd的混动和丰田的混动哪家技术牛逼，消费者根本不关心。论稳定性，肯定是丰田好。
但是，100km纯电续航的byd混动车型可以看作是解决了里程焦虑的纯电动车。大部分时间都是纯电行驶，继承了纯电车的优点。跑高速/长途时当油车，这时候不一定多省油，但是很多人一年也跑不了几次长途。
所以，丰田要是能搞个100km+纯电里程的混动车型，定价20w以内，一样能大卖。
另外，byd两个功能很香：1、外放电；2、停车可以长时间开空调，睡个午觉比较好。
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背电池的效率低？是电车不如油车效率高吗？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 纯电续航越多，电池越大
: 背电池的效率太低，不如背油
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我平时80%的时间都是用电，干嘛要换成油
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 背电池的重量，换成油能跑多少续航你知道吗？
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买混动的大部分都是短途需求，上下班几十公里以内，肯定是电车模式好。但是偶尔过年回个老家、周末周边自驾游，平均一个月也有一定的中长途需求，充不上电的时候也不担心。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 问题是插混比混动还贵不少，然后确定的长途需求和短途需求还得把这个钱省回来就很难了。
: 短途需求不高不如买混动车或者纯油车。
: 长途需求不高不如买纯电车
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买车的人会想着去租车？谁会在乎几百块的保养啊
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 一旦长途需求不够，
: 等卖车的时候一算账，发现还不如用差价租车了。。。。
: 甚至不如用保养钱去租车，纯电是不用保养的。
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其实主要是品牌溢价
【 在 sanford66 的大作中提到: 】
: 有啊，我刚买了，纯电续航跟byd一样。byd是正向虚标，丰田是反向虚标，实际两个电池一样大。不过20万确实买不到，一分钱一分货。
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有道理。byd把电动车做成了白菜价啊
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: byd电池自产占太大优势了
: 除了byd其他家谁上电池都要头疼，堆电池就要往豪华做不能往性价比做。
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