高速限速行驶

不会象纯电车那样拖速  
  
【 在 acd (……) 的大作中提到: 】
:  高速油耗6个，速度多少？
:  --
:  
:  
--
FROM 113.87.80.*

性能5.9秒

  
  
【 在 andia (老羊) 的大作中提到: 】
:  你看，你列的这些性能指标比亚迪都已经不输于日系了，内饰、价格是比亚迪大胜
:  而日系能说的优点只剩可靠性了，可靠性是靠时间积累出来的，追赶者要超越也需要时间
:  但只有可靠性优势的消费品已经相当危险了，看看曾经的诺基亚
:  
--
FROM 113.87.80.*

丰田插混脱胎于其油电混合

油电混合时候的小电池加大
电机加大

其稳定性同样来源于其混动的稳定性

phev投放市场其实时间也不算短了

不是日企没有跟上市场
而是丰田其他车型也要卖
现在看来其他车型卖的也不错
而且量很大

如果采用phev主打，降价就行
但是phev降价其他车型就难卖了

所以丰田在观望这个市场，他们一般都是在一个恰当的时机点选择大幅推广

但是那个时候就是phev全面推广

dmi大卖肯定会加速丰田phev的推广速度


  
【 在 buaavivi (马水) 的大作中提到: 】
:  月销几百？没销量就谈不上啥稳定性。丰田早就应该放弃油电混动，大力发展插混了。100km+的插混大有市场，byd的dmi一个月销售5w了。说白了日企还是没跟上市场的发展。
:  --
:  
:  
--
FROM 113.87.80.*

我关注我自己与身边的真实案例

网上的案例很多是假的啊  
  
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
:  你获取信息只靠你的群？
:  我给你的链接你也看看。
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 我在威兰达高性能版车友全国群内    
--
FROM 117.136.33.*

dmi的高速失速问题还少吗  
  
【 在 whistlingMe (哈哈) 的大作中提到: 】
:  这么少的销量不知道怎么推出来稳定性的。
:  配置、省油、性能全面小于等于比亚迪宋dmi情况下。价格大幅超过。就因为一个你说的疑似的可靠性。
:  现在的消费者又不是傻子。
:  
--
FROM 117.136.33.*