你看，你列的这些性能指标比亚迪都已经不输于日系了，内饰、价格是比亚迪大胜
而日系能说的优点只剩可靠性了，可靠性是靠时间积累出来的，追赶者要超越也需要时间
但只有可靠性优势的消费品已经相当危险了，看看曾经的诺基亚

【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 丰田威兰达高性能版
: phev车型
:   2吨车，百公里5.9秒
: ...................
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你说得没错，可靠性要成本，但消费者只能通过时间感知可靠性，长时间就形成消费者对品牌的溢价认可。比如楼主就认可丰田威兰达顶配对比亚迪宋dmi顶配溢价8万及内饰配置方面的一些小差距
现在的问题是国产品牌可靠性也在提升，很多消费者不认可这种溢价差距了，这种趋势在扩大，这是日系面临的挑战

【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 错，可靠性是需要成本的，几万个零部件，都有更好的冗余成本会增加很多，还有组装工资，精益化管理。
: 还有是否采用新技术和使用可靠技术的妥协都决定了产品力，新的动力方案，车机科技感本来就是和可靠性是反着的。可靠性是最难追的
: 发自「今日水木 on PDHM00」
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