- 主题:大家不太知道dmi高速失速的原因吧?
我不觉得啊,丰田的混动就是电机+发动机协调驱动
效率一样很高
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电机介入涉及到能量转化,肯定不是最优效率。
: 而且电池大电流充放电,还涉及到复杂的热管理,对byd来说都是难题,进一步增加能耗。
: 还是发动机是根本,现在是一堆发动机厉害的大厂围观byd跳光杆舞,等着byd人设崩塌。
: ...................
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不要偷换我的意思,我的意思是,这台发动机可以在高效区间输出40kw功率
能同时满足巡航和保电的功率需要
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 40kw这个不是我说的啊,那是版主说的
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笑死了
丰田1.5的动力冗余很高吗?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 发动机大厂混动发动机留的动力冗余都比byd高不少。
: 那些大厂是真高效,范围广。
: byd的高效范围非常窄,估计只适合肉车。
: ...................
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没用过吗?
【 在 jerrys 的大作中提到: 】
: 丰田混动用的1.5? 搞笑么?
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没用过吗?
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 混动?卡罗拉是1.8L
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还真用过1.5L的,普锐斯
【 在 jerrys 的大作中提到: 】
: 没用过
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现在还有新的1.5混动系统
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 最早的普锐斯的确是1.5的,但风阻和车重能一样吗?
: 而且只在2005出过,然后就都是1.8的了。
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暂时还没在大陆上市
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 大陆?什么车型?
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普锐斯不是丰田车啊:)
【 在 jerrys 的大作中提到: 】
: 真没用过;普锐斯不算
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这不是一个重要的讨论点
现在讨论的是高校区间功率有没有冗余
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 你们都没注意到卡罗拉雷凌混动虽然排量1.8L,但最大功率只有72kw,秦dmi这个1.5L好
: 歹还有81kw的。
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