- 主题:大家不太知道dmi高速失速的原因吧？
3000米海拔地区的高速呢
1.5L的dmi，没法在高原上放心开，这应该在说明书里告知消费者。
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 实际上1.5L的发动机在激烈驾驶情况带不动整个车。。。
: 这太扯了吧。
: 十年前的1.6自吸铸铁发动机跑140都一点问题没有。
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3000米海拔地区的高速呢
1.5L的dmi，没法在高原上放心开，这应该在说明书里告知消费者。
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 实际上1.5L的发动机在激烈驾驶情况带不动整个车。。。
: 这太扯了吧。
: 十年前的1.6自吸铸铁发动机跑140都一点问题没有。
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dmi的“直驱”也是并联的，基本没省油的意义。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 高速直驱也是dmi经济性的前提啊，否则要直驱干嘛，直接像理想那样增程成本还低呢，
: 一方面高速放弃直驱油耗肯定会上升，但是另一方面直驱会限制发动机经济转速的输出，这就是dmi为难的地方
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说这些都没用，比亚迪卖一个车，就得保证这个车在山区也能开。如果开不了，就应该提前告知消费者。
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 这个是自然吸气的锅，高原上用就买带T的，汉兰达混动高原测试结果也不行。
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1.5L的发动机，如果在80-140kph的区间全都是直驱，还只有一个档位，那么油耗不可能比纯增程更好看。
比亚迪应该老老实实做全增程，不要再搞噱头忽悠消费者。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 坏就坏在这个并联上了，如果是真直驱，就不会失速，而是高油耗了。
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川藏线上有1.5L的dmi吗
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 川藏线上那么多dmi的车，开得爽得很，你是不是瞎
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懂车帝车友圈里爆出来1.5Ldmi在海拔稍高的地区失速的例子太多了，这还用别人黑吗。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你没在拉林高速上开过宋plus DMI吧，你要不去拉萨租个车试试再来黑
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直驱省的油肯定没这么大比例，就是个噱头。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 比起你那个车高速10升的油耗还是有点意义的，唐dmi现在直驱8个油，要是放弃直驱，我估计油耗会上升到9个
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1.5L带不动理想的大车吧。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 为啥理想不买这款发动机，
: 好像AVL把这款发动机敞开了卖，这种高效范围非常窄的发动机只适合做增程。
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1.2t功率比1.5L大一点儿，另外高原上功率衰减会少一些。
理想one去高原的很多，没失速问题。我去祁连山八一冰川，4600米，车子动力依然很好。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 理想现在用的是1.2T，没想到比1.5动力好不少。
: 理想可以拿来做小车，不过小车难做，比大车难多了。
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