你说的这个，我个人觉得细分市场，越野车类，天朝应该能出1个品牌站住。。。

就看哪个品牌能持续出精品了

目前坦克这款产品，看样子是非常成功了。。还要看后劲。


【 在 woodguy 的大作中提到: 】
: 长城的坦克系列如果动力总成能经得起考验，前景还是很广阔的。毕竟以3.0t和9at的底子，假以时日，品牌能往上走的，蚕食掉一部分bba的市场也是可期的。
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FROM 103.35.105.*

爱丽舍和捷达？
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 你不了解法国车啊，最开始能和大众抗衡的就是雪铁龙
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FROM 61.49.240.*

其实国内市场对洋品牌很友好了

很多名不见经传的，标着外国身份一进来，轻轻松松就能打开局面，各路自带干粮的宣传

在不平等的市场还打输实数活该


【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 小时候就记得有欧宝，雷诺，现在也没有了，标致，雪铁龙，现代的店越来越少，ds在北京没有店了，铃木好像也没有了，以前雨燕特别多，讴歌基本快看不见了
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FROM 111.201.22.*

哪有？汽车从来就只有几个大品牌在中国好过。不差的诸如三菱马自达本来在国际上也是可以的。
还有一些像雷诺，欧宝，菲亚特，其实不算差的，在中国由始至终就没好过。
国外品牌在中国混得好的，在国外也不错是必要条件。唯一的例外是别克，但这比较特殊，通用的区域品牌策略起作用
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 其实国内市场对洋品牌很友好了
: 很多名不见经传的，标着外国身份一进来，轻轻松松就能打开局面，各路自带干粮的宣传
: 在不平等的市场还打输实数活该
: ...................
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修改:Eldo FROM 113.111.8.*
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