- 主题:事情正在起变化
日系保不保值不好说，但是宋PlusDMI是真保值
我一个朋友把开了不到1年的车卖了，相当于一分钱没花白嫖了一年。增加了预算改定了唐DMI
看得我目瞪口呆
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 那些吹日系保值的要小心了，
: 本版T版友还没提车就降价7000元。
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FROM 223.72.42.*
造车成本在那摆着呢，降价降到成本线以下，那就是造一辆亏一辆了
出现这种局面作为消费者我倒是挺欢迎的，欢迎卷起来，价格战打起来，受益的是消费者。
谁挣钱谁亏钱，那是厂家的事
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 现在是试探市场阶段
: 不断的调整价格试探市场
: 根据dmi的情况最终确定自己可被市场接受的一个价格数据
: ...................
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修改:kaka2w FROM 223.72.42.*
FROM 223.72.42.*
那就拭目以待吧，看看谁会在14亿人的大市场中成为卷王
【 在 newway007 的大作中提到: 】
: 道理是这样
: 但是企业的成本线可不是固定的，卖的越多成本越低，多到一定程度，想不赚钱都难
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FROM 223.72.42.*
那就拭目以待吧，作为消费者我们都要对厂家们卷起来打价格战鼓掌表示欢迎
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 丰田能有今天
: 成本控制比中国企业只会更强
: 所以他们的利润也更大
: 所以价格武器他们也能用的更多
: 混动雷凌开始的时候落地17万
: 现在落地12万
: 还带了自动驾驶辅助
: 然后这个还是人家的放量车型
: 这款车以前17万就是赚死
: 现在12万还是赚
: 所以你根本不知道人家的成本底线在哪里
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