其实德系车才是被新能源冲击最大的

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主题:其实德系车才是被新能源冲击最大的
8楼|BEO|2022-05-14 21:47:39|展开
你以为的性能就是加速快？刹的住吗？拖着个大电池有操控吗？

【在 stochasys (heqiliao) 的大作中提到: 】
:  版上很多人都说日系车要完，但日系车主打的是耐用省事便宜，目前受新能源的冲击不算大。德系车主打性能，被新能源从性能到经济性再到耐用性完虐。现在还在买BBA油车的估计是惯性思维起作用，等再过几年会没人买了，二手车都卖不掉
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:  ※ 修改:·stochasys 于 May 14 19:55:07 2022 修改本文·[FROM: 125.33.207.*]
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修改:stochasys FROM 125.33.207.*
FROM 115.196.141.*
42楼|BEO|2022-05-15 11:05:08|展开
看着好尬，一个电控四驱能吹这么多？还是别人吹过的，吹再多有P用，去拿个拉力赛冠军比啥都好使。

【在 ole (对象连接与嵌入) 的大作中提到: 】
:  比亚迪发布iTAC技术，重新定义电动车驾控体验: https://v.douyin.com/Fa3nEN1/
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:  【在 BEO 的大作中提到: 】
:  : 你以为的性能就是加速快？刹的住吗？拖着个大电池有操控吗？
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FROM 115.196.141.*
52楼|BEO|2022-05-15 12:02:00|展开
依靠传感器提前介入来控制扭矩输出，现在世面上的Quattro ultra都是这种工作模式，颠覆性个P

【在 ole (对象连接与嵌入) 的大作中提到: 】
:  懂技术的一看就知道是颠覆性的技术，不懂技术的说是吹
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:  【在 BEO 的大作中提到: 】
:  : 看着好尬，一个电控四驱能吹这么多？还是别人吹过的，吹再多有P用，去拿个拉力赛冠军比啥都好使。
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