- 主题:其实德系车才是被新能源冲击最大的
混动还需要内燃机啊
所以以后纯燃油、混动、纯电动得分开算
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
现有的增程式和混动技术就足以把燃油车干趴下，何况电池，电机，电控技术都在不断进步
【 在 windferry 的大作中提到: 】
: 电池里程突破后，油车最后的一点自尊都没了。
发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 114.82.8.*
看看比亚迪的崛起速度
【 在 nisus 的大作中提到: 】
2021中国销售：
保时捷，在中国销售686亿
奥迪，在中国销售2381亿
宝马，在中国销售3162亿
奔驰，在中国销售3359亿
2021
特斯拉138亿
蔚来 360亿
小鹏220亿
比亚迪1100亿
你跟我说德系车几年要完
这话你自己相信？
【 在 stochasys (heqiliao) 的大作中提到: 】
: 版上很多人都说日系车要完，但日系车主打的是耐用省事便宜，目前受新能源的冲击不算大。德系车主打性能，被新能源从性能到经济性再到耐用性完虐。现在还在买BBA油车的估计是惯性思维起作用，等再过几年会没人买了，二手车都卖不掉
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: ※ 修改:·stochasys 于 May 14 19:55:07 2022 修改本文·[FROM: 125.33.207.*]
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修改:stochasys FROM 125.33.207.*
FROM 114.82.8.*
比内燃机的进步速度至少快一个数量级
【 在 zkzj 的大作中提到: 】
电池技术基本没啥进步吧
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 现有的增程式和混动技术就足以把燃油车干趴下，何况电池，电机，电控技术都在不断进步
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 114.82.8.*
俄乌战争
会加速德国汽车行业的衰落
【 在 freeshierly 的大作中提到: 】
现在退出天朝市场的是讴歌，后服务交给本田了。马自达基本已死，法系雷诺没有店了。雨燕也推出了。
欧宝，标致，雪铁龙，现代的店越来越少，ds在北京没有店了，铃木好像也没有了。
德系车还没听说哪个消失了。
【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: 版上很多人都说日系车要完，但日系车主打的是耐用省事便宜，目前受新能源的冲击不算大。德系车主打性能，被新能源从性能到经济性再到耐用性完虐。现在还在买BBA油车的估计是惯性思维起作用，等再过几年会没人买了，二手车都卖不掉
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FROM 114.82.8.*
到2025年
新车销售，估计电动车过半了
【 在 smallfe 的大作中提到: 】
市场发展有个规律，一旦参透率过10%，后面会高速增长。2021年电车参透已经过10%，后面就是此消彼长的过程，可以参考诺基亚和苹果
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 2021中国销售：
: 保时捷，在中国销售686亿
: 奥迪，在中国销售2381亿
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FROM 202.120.11.*