- 主题:其实德系车才是被新能源冲击最大的
2021中国销售：
保时捷，在中国销售686亿
奥迪，在中国销售2381亿
宝马，在中国销售3162亿
奔驰，在中国销售3359亿
2021
特斯拉138亿
蔚来 360亿
小鹏220亿
比亚迪1100亿
你跟我说德系车几年要完
这话你自己相信？
【 在 stochasys (heqiliao) 的大作中提到: 】
: 版上很多人都说日系车要完，但日系车主打的是耐用省事便宜，目前受新能源的冲击不算大。德系车主打性能，被新能源从性能到经济性再到耐用性完虐。现在还在买BBA油车的估计是惯性思维起作用，等再过几年会没人买了，二手车都卖不掉
: --
: ※ 修改:·stochasys 于 May 14 19:55:07 2022 修改本文·[FROM: 125.33.207.*]
:
--
修改:stochasys FROM 125.33.207.*
FROM 123.120.186.*
三星手机一直在
一直是第一
苹果到现在都干不掉
【 在 freeshierly (风之子) 的大作中提到: 】
:
: 现在退出天朝市场的是讴歌，后服务交给本田了。马自达基本已死，法系雷诺没有店了。雨燕也推出了。
:
: 欧宝，标致，雪铁龙，现代的店越来越少，ds在北京没有店了，铃木好像也没有了。
--
FROM 123.120.186.*
你的讨论前提是电车能替代
现实存在么？
一堆人车位都没 替代个鸡毛.
手机可以替代，电车够格么？
电车在中国唯一能替代油车的机会是中德断交.
中德都断交了 特斯拉不晓得死哪里去了
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 看看诺基亚
: 【 在 nisus 的大作中提到: 】
: : 2021中国销售：
: : 保时捷，在中国销售686亿
--
FROM 223.104.41.*
你新闻得看全
别老看一半
奥迪明确说了中国市场除外.
【 在 Watierl (Nickman) 的大作中提到: 】
: 用不着中德断交
: 2025年以后，德系自己就不会再研发燃油车了
: 2035年以后，也不会再生产燃油车了
: 这是德国自己的政策
--
FROM 123.120.186.*
你不能说国内看不见三星了就不行了啊
三星从2012年开始一直是世界销量第一
苹果从来都没干掉过.
而且三星在中国销量几乎为0.
现在俄乌战争 欧洲不用油 用电车
电哪里来？ 欧洲电厂天然气发电占25%.
去哪填电坑去？ 建核电站？去哪建？建多少？
我不晓得吹电车的是有多大的信心..
至于中国：碳中和2060年
北京目标是200万，2025年，三分之一？
【 在 iTuzi (云天|系我一生心，负你千行泪) 的大作中提到: 】
: 三星是第一吗？怎么跟印象里差这么多。
: 【 在 nisus 的大作中提到: 】
: : 三星手机一直在
: : 一直是第一
--
FROM 123.120.186.*
挪威就算了吧
世界上最靠北的阿拉伯国家.
富得流油，闲得发慌.
人均7万美金的500万人口国家，
反不反转没意义.
【 在 MrPotter (MrPotter) 的大作中提到: 】
: 据说挪威电车渗透率超过90%了，有没有人知道那边油车二手车和新能源二手车有没有出现保值率反转
: 【 在 stochasys 的大作中提到: 】
: : 版上很多人都说日系车要完，但日系车主打的是耐用省事便宜，目前受新能源的冲击不算大。德系车主打性能，被新能源从性能到经济性再到耐用性完虐。现在还在买BBA油车的估计是惯性思维起作用，等再过几年会没人买了，二手车都卖不掉
: : --
--
FROM 123.120.186.*