- 主题:好奇：立标的车为什么让卖？
如果真的撞到了人，立标很容易伤到人吧，而且立标没什么必要啊，这个国家法规难道没考虑到这一点吗？？
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在弹也不是软塑料啊，这冲击力要真的扎到肉里得多疼啊，关键立标也没什么实际用处啊，不能降低风阻油耗什么的，就是好看一个用吧
【 在 strivingboy 的大作中提到: 】
: 弹性
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C级就有啊，也不贵啊，关键是法规部门为什么能让上路，还有大家吐槽的奥迪的尾灯，为什么法规不处罚
【 在 lwc1785 的大作中提到: 】
: 不限富人
: 发自「今日水木 on RMX3366」
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那要这么说安全气囊和安全带都没必要安装
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 因为车和立标都不是用来撞人的
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估计是，但是这个也应该考虑进去吧，安全无小事
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 安全指标可能没有这一项吧，车高车长之内
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不是啊，现在都是法规强制安装的
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 严格来说，是的。当然有需要的客户可以加钱选。当然也可以直接买配置好的整车。
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好奇，他们是如何保护这个标不扎到肉里的
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
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: 因为你无知。
: 车厂通过了行人保护测试。
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我也觉得是
【 在 nuna327 的大作中提到: 】
: 就捷豹那个标真撞上去怼上非死即伤 还有红旗
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这话说得对也不对，谁也不想发生事故，但是事故是意外，是无法避免的，我觉得法规应该想到如何在意外时保护生命安全，哪怕行人违章了
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 通过不撞的方式。
: 你应该问，他们如何确保不发生碰撞的。
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但这种是显而易见的容易造成损伤的啊，撞了人，按照惯性就应该往车盖上滚，就容易伤到
就好比不能拿着大刀上街一样，人密度的大的地方哪怕你拿着没想到过伤人，但也很有可能伤到人，
所以这才是我不理解的地方
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 法规保护生命安全是没错的，但是应该抓驾驶安全和车辆的可依靠性安全，而不是细枝末节什么都规定死。
: 比如为了防止有人卧轨就把地铁上再加一层合理门廊，我个人认为就是胡闹。结果来看，该出事的也还是出事，新闻有报道过人夹在车厢门和隔离门之间的。
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