- 主题:iTAC技术是吹牛吗,轮子负扭矩岂不是可原地转圈？
不懂，过来观摩学习
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【 在 whistlingMe 的大作中提到: 】
这么牛为啥其他厂家没做？如果只看宣传 这真是电动车比起燃油车的真正的进步了，并且很有用啊。
电动车里放一堆大屏幕，算啥对
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不动肯定不行，滑动摩擦力比最大静摩擦力小，有一定滑移率最佳
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【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
拔河就是哗众取宠的，傻子才信呢
先不说双方司机的水平和视频录制者的动机，最佳拔河策略就是踩死刹车不动，这都不懂？
拿绳子
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不动指的是车不动么？还是指的啥？车不动轮子动？那不就是一定的滑移么？
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【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
你理解错了，我说的“不动”是从一开始就不动，已经是静摩擦了，随着对方拉力的增大，静摩擦力逐渐增大直到突破最大静摩擦力被拖
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请问如何操作？踩死刹车？
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【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
你理解错了，我说的“不动”是从一开始就不动，已经是静摩擦了，随着对方拉力的增大，静摩擦力逐渐增大直到突破最大静摩擦力被拖
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这样最多是平局呀。应该是踩油门，保持一定滑移率才有可能赢。手刹的刹车力不够。
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【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
就是啥也不干，没这么难理解吧？
比赛开始的哨响之前，熄火、拉手刹，这样够清楚么？这不就是最大静摩擦力么
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不滑动只滚动，理论上也是最大静摩擦力。车轮滚动和车轮静止理论上都是静摩擦。
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【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
就是啥也不干，没这么难理解吧？
比赛开始的哨响之前，熄火、拉手刹，这样够清楚么？这不就是最大静摩擦力么
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车轮滚动也是静摩擦，因为只有相对运动趋势，没有相对运动。车轮不是平动，而是滚动，用力矩分析。
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【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
https://v.youku.com/v_show/id_XNDY1NDY5MTgyOA==
就是车停住不动P档刹车
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现在主要靠电子设备控制滑动
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【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
是的，但能不能控制好油门太考验驾驶水平了
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现在的车都是电子设备呀，四驱就是车在帮你分配扭矩。abs是帮你控制刹车。两驱是驱动形式，四驱是技术。开车猛是说技术好还是技术差？按限速开的话，离车的极限很远的。
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【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
我开车比较猛，四驱，漂移、ABS家常便饭，不要太相信电子设备。
自动驾驶有多拉垮大家都清楚，车身姿态控制比自动驾驶还难搞
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