你错了，最大的电动车支持者就是我。

【 在 aoliao 的大作中提到: 】
天朝最大的电动车支持者就是zf

【 在 avx0533 的大作中提到: 】
: 有没有考虑过，开电动车，被人当成支持环境保护的白左精英咋办？
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先说，你买蔚来可以提前预约一键加电，别的品牌也可以，贵一点。

第二点，你几月份去的日喀则？下次打算什么时候去？你一年去几次？

你去哈尔滨呼伦贝尔开车去？为啥不做高铁？



【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
取代什么了？我去趟山南日喀则哪里有充电站？你见过哈尔滨呼伦贝尔有几个电车？
取代个毛线。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 一年多以前就到了。什么不能取代？加速性能？刹车性能？舒适性？智能性？补能便利程度？
: 也就最后一点还有点争议，但是平时通勤家用桩显然比加油方便，长途出行这种基本上现在高速服务区都有充电桩了，还不论蔚来等专属换电站。
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非得让人把话挑明。小众的需求永远有，比如现在还有人用胶片相机，就喜欢胶片质感，他们不承认胶片相机已经死了被数码早就替代了，这种不承认没意义。


你的这种小众需求，或者这一小撮人的需求，永远有，但替代与否说的是大多数人。



【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
你随意啊，反正目前的电车还有很大局限性是事实。
我不去日喀则哈尔滨呼伦贝尔那边就没别人去了？就没别人生活了？那边的人就不需要开车了？电车取代了吗？大言不惭。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 同样，我就愿意骑马去，一个月骑一次马去草原，我就觉得天下的车永远也替代不了马车。
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: 我一年去一次日喀则一次哈尔滨一次呼伦贝尔怎么了？电车搞不定要用高铁了吗？这叫哪门子取代？你管我几月份去，我想几月份就几月份。电车什么时候能做到想几月份去哪随时就走才能叫取代，其他都是在扯淡。
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一年北京几个人跑日喀则？相比北京市内通勤比比人数还是公里数？谁给你的自信说买车就是为了跑日喀则？


【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
西北和东北小众？你怎么敢这么说话的，谁给你的自信？
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 非得让人把话挑明。小众的需求永远有，比如现在还有人用胶片相机，就喜欢胶片质感，他们不承认胶片相机已经死了被数码早就替代了，这种不承认没意义。
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: 你的这种小众需求，或者这一小撮人的需求，永远有，但替代与否说的是大多数人。
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首先现在任何地图都可以搜索充电设施，县里不少了，镇上也有，村里应该很少。但是村里可以使用220V便携充电器用家用电源在院子里冲。

其次可以呼叫一键加电。我开电车回到老家农村，提前一天下的预约加电的单子，我还没到小哥就开着充电车在村口等我了。一年12次免费。




【 在 bom 的大作中提到: 】
我想问一下电动车开到乡下怎么充电？没有充电桩不行吧。

这对地青会老家影响很大啊。

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 油车又购置税减半了，会影响电车销量吗？ (转载)
: 发信站: 水木社区 (Tue May 24 14:32:22 2022), 站内
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: 一年北京几个人跑日喀则？相比北京市内通勤比比人数还是公里数？谁给你的自信说买车就是为了跑日喀则？
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: 【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 西北和东北小众？你怎么敢这么说话的，谁给你的自信？
: 【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: : 非得让人把话挑明。小众的需求永远有，比如现在还有人用胶片相机，就喜欢胶片质感，他们不承认胶片相机已经死了被数码早就替代了，这种不承认没意义。
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: : 你的这种小众需求，或者这一小撮人的需求，永远有，但替代与否说的是大多数人。
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