- 主题:看回帖这么多人吹电车
电车安静好开，市内通勤很不错啊，我就油换电了
【 在 Ason 的大作中提到: 】
: 北京这边你摇到号会去买电车吗？油车置换会置换电车吗？
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省钱还是次要的，体验确实好啊，200万油车的动力，几十万很容易就获得了，而且反应更快更平顺更安静
【 在 nisus 的大作中提到: 】
: 啥叫好太多
: 其实还是一个字
: 省钱
: ...................
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你这个不是油电的问题，而是买五菱宏光还是迈巴赫的问题。
【 在 dinglinglm 的大作中提到: 】
: 我有电车，开了六年了。
: 要不是因为牌照，绝不会买。
: 也不会因为我有，为了那点二手车残值吹它好。没必要在乎这点钱。
: ...................
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淘汰的东西有啥好的？瞎吹啊
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 插混比电车好多了
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好多人都油牌买电了，无知的屌丝连牌都弄不到。
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 多一些傻子去搞电车。省出指标来用油车的人，不香吗？
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byd插混都多少年了，当初宝马也玩过，现在都放弃了，行业内都知道两套动力系统成本太高，故障又多，纯电起来以后，混动根本没有存活空间。
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 不是才兴起吗，byd，丰田，本田那些插混。
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在建补能网络啊，大部分发达地区都没有什么焦虑了，另外纯远途就是油车好用了，插混纯属脱了裤子放屁。
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 冬季和远途的问题解决不了。
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充电桩排队这个事情你信息太落后了
【 在 arouz 的大作中提到: 】
: 充电桩排队体验很差的，可不是排队加油那么轻松。
: 插混的好处是，只用油也比纯油省得多，只用电就更便宜了。时间不宽裕的时候就加油，有空就充电，是最为灵活的补能方式。从销量上来看，目前也是插混车销量最高，车型最多的时候，几乎所有大品牌都出插混车了。比亚迪更是把插混作为支柱。
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