- 主题:奔驰的ISG跟丰田的eCVT一比为啥显得这么笨
特指技术思路上,从汽油机/电机扭矩融合的方式出发就显得不在一个层次了。。
如果说专利壁垒,福特的一堆truck不就用脚投票从丰田花钱依然上eCVT了么?
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修改:HDLQ FROM 123.122.162.*
FROM 123.122.162.*
ISG这个思路是最大程度地保持传统燃油车动力构型的思路,变速箱输入端的液力变矩器拿掉换成个圆饼电机,整个动力总成布局没变。
【 在 HDLQ 的大作中提到: 】
: 特指技术思路上,从汽油机/电机扭矩融合的方式出发就显得不在一个层次了。。如果说专利壁垒,福特的一堆truck不就用脚投票 ...
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FROM 223.104.40.*
粗想了下ISG能取代液力变矩器么~
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
ISG这个思路是最大程度地保持传统燃油车动力构型的思路,变速箱输入端的液力变矩器拿掉换成个圆饼电机,整个动力总成布局没变。
【 在 HDLQ 的大作中提到: 】
: 特指技术思路上,从汽油机/电机扭矩融合的方式出发就显得不在一个层次了。。如果说专利壁垒,福特的一堆truck不就用脚投票 ...
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FROM 123.122.162.*
欧美在混动技术上完全掉队了
【 在 HDLQ 的大作中提到: 】
: 特指技术思路上,从汽油机/电机扭矩融合的方式出发就显得不在一个层次了。。
: 如果说专利壁垒,福特的一堆truck不就用脚投票从丰田花钱依然上eCVT了么?
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FROM 114.250.180.*