- 主题:今天开了一天迈腾，觉得操控比天籁差得远。
和天籁比，迈腾真的像开船。跑山过弯太急速度又快的话屁股真的会甩。
远不如天籁那么轻巧写意。
大众为啥连操控都不要了？
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FROM 124.200.38.*
都是一嗨的车。盲盒拿的车，我连租啥车事先都不知道。哈哈。
【 在 goodmansy (鲁人) 的大作中提到: 】
: 怎么证明不是天籁的托？
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FROM 124.200.38.*
操控和动力关系并不大啊。你就2.0t的迈腾，难道车身架构和地盘和1.4t能不一样？
跑山并不需要多好的动力，但过弯时候的车身整体性很重要。迈腾的屁股太大了，稍微大点的弯屁股很拖沓。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 天籁这种大肉车有个P操控，大概天籁开着让你觉得快
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FROM 124.71.93.*
这和坐过我的车的人的评价截然相反。
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 你开车技术绝对不咋地，平时估计都很肉肉地开
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FROM 124.71.93.*
我开smart高速跑130都没觉得怎么不稳。可能我对开高速的稳定性不太敏感吧。
唯一一次觉得高速不稳是开普通的mini one开到160。后来觉得应该是mini的轮胎太窄的原因。
【 在 Alafaint 的大作中提到: 】
: 天籁地盘有什么玩意循迹系统，过弯还不错，当然日产黑认为也是垃圾。跑高速不如迈腾稳是真的，跑山路还行。
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FROM 124.71.93.*
那是人的关系。。。和车没太大关系吧。
我开RAV4的风格也是很BMW的。虽然我也知道路上的RAV4十辆里面九个肉，还有一个和轩逸手拉手。
天籁跑山确实比迈腾强多了，不信你自己开开试试就知道了。
我以前很看不上日产，大概和你的想法是一样的。但真的跑了两天山后觉得，天籁算是家用B级车里操控很好的。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 吹天籁操控的，你是我见过的第一个，路上的天籁一个比一个肉，操控好的车你不由自主的就想开快点，天籁正好相反
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FROM 124.71.93.*
甩在后面呗，或者说是屁股转不过来在后面拖着，让前轮转不过来，车身感觉会轻微失控。
跑山的时候这种情况出现过好几次。
【 在 ABARTH 的大作中提到: 】
: 前驱过弯耍屁股？你以为是福特系的么
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FROM 124.71.93.*
我从来不看什么评车感受，我只相信自己的开车感受。
所以我说的东西你愿意讨论可以聊聊，不愿意就没啥。毕竟这是我个人的感受。我也没期望别人一定认同。
【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: 其实普通人发的评车感受参考意义很小
: 发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 124.71.94.*
是不是自己干啥的感觉别人都和自己一样？
我第一辆车买的福特，第二辆车买的宝马，现在手里还有两辆车分别是奥迪和丰田。
日产和大众我还真没买过。倒是试驾过楼兰，但感觉并不好。
但我开过得车非常多，我一般去到一个地方喜欢租车跑跑郊区的山路。以前在德国待的时候，最喜欢的事情就是周末租车出去浪。
也要感谢北京的疫情，搞的周末出去跑的人比较少，不堵车。所以我才连续两个周末开两辆车去京郊跑山去了。
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 买了啥车吹啥车很正常，毕竟还要卖车的，说明不了什么，敝帚自珍呢
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FROM 124.71.94.*
现在的车感觉掉个了啊。
我开的天籁就是altima，一开始还以为是轩逸，因为知道日产换名字了，但想错了。
迈腾也是新车，才开了8000多公里，新款的。
我的既有印象确实是不管怎么样迈腾跑山不会比天籁差。
但实际上的感觉是这俩车感受差别很大。迈腾完全是家用取向，天籁反而有点运动的感觉。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 国外天籁是altima，都有coupe车型了，完全是跑车取向了。
: 很久以前天籁是teana是中规中矩B级车取向。
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FROM 124.71.94.*