不同的车上有不同的需求，前、后、四没有完美的技术。

横置前驱省空间，但变速箱的布置会比较别扭，导致 1.马力大了会跑偏，2. 没有好的四驱系统；同时，横置后留给前悬的空间也相对小，一般情况下上不了高级悬挂

纵置后驱，基本更横置前驱的优缺点反过来，不过现在普遍加长后，空间也不是问题了，只有 X3 这类比较尴尬。

纵置前驱优点不多，只有屌丝 A4、A5、A6 有这个配置吧

横置后驱，记忆里好像没有厂商出这种奇怪的设计，变速箱太扭曲了..

【 在 lihous 的大作中提到: 】
: 现在咋没人关注后驱了
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从公开的资料上看，纵置前驱没有宣称能做到 50:50 的..

我个人猜测，奥迪在 A4/A6 上用前驱（奥迪其实只有 R8 是后驱，这个也不全是奥迪自己设计的..）纯粹是成本问题。最早的 A4 跟帕萨特源源很深，大量共用的配件可以省成本

【 在 FTorres 的大作中提到: 】
: 纵置前驱难道不是融合了两者优点？配重更完美，更接近50：50，可以布置高级悬挂  
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