油耗测试看epa其它都不靠谱，38号主要是驾驶感受，看车评得带脑子。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 一、刚开始有点无脑粉，觉得是雷锋，自己买车给大家做测评，还有人这么干，人设成功。有几期讲安全知识，觉得他很有社会责任感。  
: 二、 从彻普拉多还是哪一辆日系油老虎开始、他车的油耗巨低的，对他的各种结论有所怀疑。特别是从本版学到的最大知识点：说油耗一定要说平均车速，否则就是耍流氓。本版众多板油都知
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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嗯，所以38几乎每次都会说，具体感受建议自己试驾。
但我认为38说驾驶感受还是有意义的，38爆了不少其它媒体没披露的问题，比如最近爆的汉兰达2.5混动有振动，NVH不好这个问题在此之前我没看到其它国内车评媒体有报道，而车质网在38发了这个之后，才开始有大量投诉，在此之前关于这个振动一个投诉都没有，说明一般驾驶者有时候真的体会不到车辆的某些异常，或者感受到了认为是正常的，需要有经验的第三方指出后才感受到异常。
另外说38大佐，其实38锤过不少日车。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 回正力矩、随速增益，随角度增益？
: 逼逼半天不如所云试驾摸一把。
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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38号评摩托，指出宗申rc401压弯磨排气的问题，很厉害。宗申24小时内就承认问题了。



【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 嗯，所以38几乎每次都会说，具体感受建议自己试驾。
: 但我认为38说驾驶感受还是有意义的，38爆了不少其它媒体没披露的问题，比如最近爆的汉兰达2.5混动有振动，NVH不好这个问题在此之前我没看到其它国内车评媒体有报道，而车质网在38发了这个之后，才开始有大量投诉，在此之前关于这个振动一个投诉都没有，说明一般驾驶者有时候
: 娴奶寤岵坏匠盗镜哪承┮斐＃蛘吒惺艿搅巳衔钦５模枰芯榈牡谌街赋龊蟛鸥惺艿揭斐！
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测赛道又不是只跑一圈，38一直在锐思跑，每个弯道油门点刹车点都很熟，一般是跑几圈熟悉一下车辆，做几个飞行圈取最佳成绩，赛道怎么跑教主解释过，同一个车手做出来的圈速是有参考价值的，锐思这种弯道多小赛道，主要是要求抓地力和操控，基本可以认为0.5秒就差了一个级别。
当然温度是有一定影响的，温度低的时候，车的动力会变好，但是轮胎抓地力会变差；温度高的时候反过来，这两个影响折中一下，温度对圈速的影响并不算大。当然一般都会标出来圈速是在什么气温下做的。

【 在 topking 的大作中提到: 】
: 一、刚开始有点无脑粉，觉得是雷锋，自己买车给大家做测评，还有人这么干，人设成功。有几期讲安全知识，觉得他很有社会责任感。
: 二、 从彻普拉多还是哪一辆日系油老虎开始、他车的油耗巨低的，对他的各种结论有所怀疑。特别是从本版学到的最大知识点：说油耗一定要说平均车速，否则就是耍流氓。本版众多板油都知道的知识，那些标榜首席车评人、各种大V居然会不知道。回想一下，网上各种测油耗的视频，基本没有说明平均车速是多少，而且有一些明显是玩数字游戏，跑一小节拥堵路段，跑一大截高速路段，看似客观公正，既有高速，又有市区拥堵路段。但是测出来的油耗与实际用车体验相去甚远。
: 三、数字车评人用他的个人能力来代替车辆性能，我一直对这种测试方式存疑。即便当年的舒马赫，开同一辆车，跑同样的赛道，也不能保证每一圈圈速（用时）是一样的。但是他用这个方法测试每一辆车，而且根据他跑出来的成绩给车辆评价。
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FROM 27.38.201.*

还没看出来这帮烂人的赚钱逻辑吗？找准一个缺点放大宣传影响销量，坐等厂家充值，不充值就卯足了劲继续，让厂家坐不住。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 38这技术，没练几天就能磨排气了？说明原来设计真是有问题？
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