流量不就是靠充值变成钱么，不然你说鼠标点击怎么变为白花花银子？
【 在 codemonsterz 的大作中提到: 】
: 头条靠的是流量挣钱，车厂充值那点钱肯定看不上
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大佐水军造的人设，例如如下：


要说国内的车评人谁被充值的概率最小，谁的测评参考价值最大，答案只可能是38号。为什么这样说？

1、看车源
对于汽车评测来说，车源是很难解决的一个问题，评测数码产品，几千块钱的手机，咬咬牙还能买得起，但是动辄十几万几十万的汽车，怎么买？因此国内绝大部分车评的模式都是，找厂家借车，或者接受厂家邀请，到达指定的地点去评车，这其中利益输送的概率是很大的。而38号的车要么找朋友借，要么自己买，只有极少数是厂商送测，而38号也声称即使送测，他接受送测的首要条件就是，他的车评要保持观点独立。从车源来说，我宁愿相信38，也不相信整天和车企公关部打交道的其他车评人，谁被充值的概率更大，非常明显。

2、看场地
国内其他车评人，测评车型的地点一般是厂家决定，邀请你去哪里，就在哪里测评，但是这样的测评缺乏一致性。比如说，不同路况下的零百加速成绩、刹车成绩能一样吗？不同的铺装路面，水泥或者沥青，沥青的好坏，测出来的车内噪音能一样吗？不同的路段，测出来的油耗能一样吗？
而真正做到了每次测评同一路段，最大程度减少环境造成的影响的，只有38号和XX帝，38号测评每次都是在北京的锐思赛道，测试零百加速和刹车的场地，测试油耗的路线全部都是一样的，这样才能确保不同车型的横向比较有参考意义。如果连测评的标准都做不到一致，又怎么可能做到结果客观公正呢？

【 在 huggs 的大作中提到: 】
: 38在签约dcd的时候专门做了个视频说这件事，那些在网上喷38人设崩塌的人从来都没看过这些视频，自己立个靶子然后自己打的很爽吧  
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: 发自「今日水木 on M2102K1C」  
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必然
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 自己承认金主爸爸是懂车帝，一年给很多钱，那么好了，懂车帝是干什么的？一个汽车平台，和充值之家没什么两样，也要靠汽车厂家充值，38虽然是白手套，但汽车厂家-懂车帝-38的利益捆绑关系在这洗不干净。  
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: 富二代也好，不差钱也罢，不接受充值的人设已经崩塌了，38输的很彻底。  
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: 当
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发自「今日水木 on Android」
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