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- 主题:20年前普锐斯的那一套混动系统真是牛逼
- ls500h解决了高速性能问题，最高时速有250km,其他的诸如凯美瑞rav4之类的无论hev还是phev,最高车速只有180km/h
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 接4at是为了更逼真地模拟机械挡位，除此之外看不到有任何必要性，最早在LC500h上出现，然后再用到LS500h上。
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FROM 223.104.195.* - 你这款最高速度也是只有180km/h的，高速性能还是差点意思。
可以看看EPA最新款油耗数据，解决了高速性能的LS500h油耗跟纯油的740比油耗是没什
么差别的。性能也没什么差别，这么看宝马的确没什么动力换这种混动。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 是否偏向节油完全看需要
: 比如我的phev版本的威兰达
: 百公里5.9秒的加速，性能我觉着对于2吨多重的suv已经非常够用够用了
: ...................
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FROM 122.4.248.* - 你就是认为你得车250KM时速后加速性能依然很强也没改变丰田跟7系对标的车混动实际
EPA油耗差不多的的结果。即使rav4插混和威兰达插混。实际上也是两驱款工信部油耗还
是比四驱款低一截的。四驱款实际工信部油耗跟天逸插混的馈电油耗是一样的。当然性
能也相仿。这套混动就是越做性能取向跟其它车系比油耗优势就越要减弱。
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 切
: 高速我们车友群看到过220km/h，当然他严重违纪
: 实际上高速性能看的压根不是什么最高速度
: ...................
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FROM 122.4.248.* - 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 完全不是那么回事
: 四驱是分时四驱，用不用四驱完全看你怎么开
: 大多数时候，都是前驱
: ...................
这个得看官方得叔，自己的感觉都是油倾向性的，官方数据四驱款馈电油耗就是只跟天
逸插混一个水平的。而且这个动力，你一定很难理解为何丰田500H百公里加速官方是5.
4秒。而rav4插混官方确实9.1秒（两驱）和7.4秒（四驱），实际测试的结果确是差不多
的，甚至有些测试500H还测出6秒出头的成绩。
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FROM 122.4.248.* - 比亚迪的问题是高速性能更拉跨，比丰田还差很多。所以单看馈电油耗的工信部数据，
宋dmi全面领先于威兰达插混。不过看实际小熊油耗数据。威兰达插混（数据没有，用r
av4插混代替应该也差不多）5.30。而宋分别是5.54和5.76
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 总体还是偏节油的，这个亏电油耗就5个左右，汉兰达用类似系统的话亏电就6个多，
: 而主打性能的RX500H上的6AT+2.4T的混动系统，得9个油，是不是不比唐DM强多少了。
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FROM 122.4.248.*