我去苏锡常那边出差 客户的工厂大院里很多MG牌子的轿车。。。
那边很多工人买的

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 品牌确实是外国的啊。有些地方还认的。历史上MG还是有点逼格的。上汽这笔交易还是不错的，比北汽收购萨博好多了。萨博知名度一般，何况还没用上品牌，只是收购了一些技术，但那些过时的技术毛用没有。上汽比较精明一些。
: 另外，MG的国内销量可能比你想象的多。我原来看身边也以为没啥销量，但看销售榜，还是有几款卖不错的。可能在华东那边多？还有二三线城市和乡镇？
--
FROM 120.244.36.*

荣威国内销量37万 差不多啊，附近mg和荣威4s都是紧挨着的。
【 在 content 的大作中提到: 】
: 这是国产最成功品牌了吧  
: 别的国产车在国内再成功  
: 比如比亚迪，国外也卖不了这么多  
:  
: 从上汽公布的数据得知，上汽集团在2021年的整车批发销量达到546.4万辆（终端交付超过581万辆，同比增长5.5%），连续十六年保持国内第一，领先优势已扩大到近200万辆；其中，海外市场
: ..................
--
FROM 180.156.145.*

上汽集团(含南汽公司)在收购英国MG/罗孚集团之后，同时也接手了MG/罗孚集团旗下在海外的90余家零部件工厂+英国整车工厂+MG/罗孚集团在英联邦国家及南美东南亚地区的经销商体系。随后上汽在印度、印尼、泰国新建了三家MG整车工厂，关闭了英国MG工厂。

MG品牌目前在海外的销量主要来自于两部分，一部分是中国MG(包含荣威)整车工厂生产后出口，另一部分是印度、印尼、泰国三家MG整车工厂生产，同时MG集团原有的海外几十家零部件工厂仍然在继续运转，MG/罗孚集团在英联邦国家及南美东南亚地区的经销商体系则提供主要销售渠道。如果发生欧洲对俄制裁(强行低价/零价收购海外资产)类似的事件，那么除了中国MG整车工厂仍能处于控制之下，它在海外的这些生产工厂+经销商体系都是可能处于不稳定状态的。

【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
:
: 白皮真不要脸啊！这是强卖？
: 不过MG的资产都有国内吧，他们没法这么干吧？
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : ...
--
修改:FHWYSH FROM 60.208.103.*
FROM 60.208.103.*

现在mg应该大部分都是中国生产的了，上汽每个月产销快报里，海外工厂加起来也就1w辆产能
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 上汽集团(含南汽公司)在收购英国MG/罗孚集团之后，同时也接手了MG/罗孚集团旗下在海外的90余家零部件工厂+英国整车工厂+MG/罗孚集团在英联邦国家及南美东南亚地区的经销商体系，随后上汽在印度、印尼、泰国新建了三家MG整车工厂，关闭了英国MG工厂。  
:  
: MG品牌目前在海外的销量主要来自
: ..................

发自「今日水木 on iPhone 12」
--
FROM 125.33.204.*

嗯，MG卖到中国市场的销量都是由中国工厂生产，2021年MG卖到海外市场的销量大约有1/5是由海外几家工厂生产。

如果发生欧洲对俄制裁类似的事件，那么MG中国工厂的产能仍然能保住，但是MG在海外的经销体系、品牌使用权、生产体系可能就不容易保住，其中前两者是MG在海外顺利销售的关键保障。海外的经销体系、品牌使用权不稳定，这就相当于让MG中国工厂的产能变成过剩。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:
: 现在mg应该大部分都是中国生产的了，上汽每个月产销快报里，海外工厂加起来也就1w辆产能
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: :
: :
--
FROM 114.252.41.*