- 主题:新能源车取代油车的速度可能比很多人估计的更快
家里有桩只跑城市短途的，买纯电。有长途需求的买插混。驾乘体验肯定比同级的油车强。
油车唯一的基本盘是那些只图车价低，对几万块购车差价很敏感的人群。
但这这轮油价暴涨，让油车的基本盘流失了不少。
油车另外还有一个盘，就是越野圈。不过这个盘太小众，很多买坦克三百的基本只在城里开，不知还加得起油吗。
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能量回收的强度可以调得跟油车拖发动机空转的阻力差不多。
另外，开山路，能量回收是神器，刹车过热的问题对于新能源不存在了。
【 在 Stegosaurus 的大作中提到: 】
: 如果把电动车的动力回收功能取消，我就买电动，不然只买油车
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油车二档空转所能提供的阻力，也远不如插混的发电机在额定负荷运转，后者往往可以达到将近100kw。
另外，二档高速空转，先不说磨损问题，那个nvh人能长时间忍受吗。所以不要抱残守缺了，客观承认电车的优势很难吗。
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 油车控制档位用发动机制动一样不会刹车过热。另外，都什么年代了小轿车还操心刹车过热问题，又不是大貨车。
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帖子不是发给你一个人看的。你驾驶经验少，可以不说话。
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 因为从没有过下坡刹车过热的困扰，所以吹一些电车所谓优势对我无感。
: 无用的不叫优势，就像体内植入一个寿命1000年的支架比100年的不叫优势。
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人参公鸡的蠢货
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 比你强吧，纯电吹，非蠢即坏
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只能呵呵
- 来自 水木社区APP v3.5.5
【 在 yaqli 的大作中提到: 】
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可考虑插混
【 在 bingbingsxy 的大作中提到: 】
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: 没有固定车位的，是不是只能买油车。不然太不方便。
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电车驾乘体验更好，是事实。补能便捷性是严重缺陷，也是事实。要客观一些。
【 在 terbaco 的大作中提到: 】
: 没有牌照限制和出行限制的话，没有新能源购车补贴的话，纯电车在部分城市销量骤降。
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