- 主题:电车接受度和替换率确实比之前预想的快
事情正在悄悄的起了变化
1.这几年新能源续航,车机,自动驾驶啥的没有什么跨越式发展,反而让不少人不再继续观望了,不会太想着买到后一年就大幅度落伍的事了,能放心的买入了。
2.经过多年的市场培育,印象也从老头乐变成了能平视的正经车了
3.原材料的上涨,油价上涨,助推了一波。让混动大火,顺带着让纯电也进一步进入了大家的考虑范围;
4.有新能源的车主一般会自发宣传,甚至邀请有购车意向的家人朋友体验,这无疑也加速了电车扩张速度;
这种感觉,真像当年功能机和智能机迭代的那几年:
刚开始功能机的价格也很贵,二手也卖的上价,刚开始时大家是鄙视不正经打电话的智能机的;
后来体验过智能机的,都自来水,自发宣传,试用的人一旦用过基本就入坑,然后迅速扩张。
发展到诺基亚不由得发出感慨:我也不知道我做错了什么,可突然就被时代抛弃了。
目前看这个趋势正在汽车这个领域重演
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兄弟呀,政策和碳税呀。
要是同等条件下,
速度慢一倍。
纯粹是大城市的人,作为小白鼠。
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 事情正在悄悄的起了变化
: 1.这几年新能源续航,车机,自动驾驶啥的没有什么跨越式发展,反而让不少人不再继续观望了,不会太想着买到后一年就大幅度落伍的事了,能放心的买入了。
: 2.经过多年的市场培育,印象也从老头乐变成了能平视的正经车了
: ...................
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基本上先进东西都是在大城市先推广, 大城市的人先享受也先做小白鼠, 很正常
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 兄弟呀,政策和碳税呀。
: 要是同等条件下,
: 速度慢一倍。
: ...................
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FROM 106.38.32.*
不是为了能源战争。
这个搞法都是违法宪法的。
【 在 xlrh 的大作中提到: 】
: 基本上先进东西都是在大城市先推广, 大城市的人先享受也先做小白鼠, 很正常
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