不用
我们擅长的就是用他们的规则赢他们

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 等赛车规则按照我们中国人的想法修改后再参与吧，否则净给别人当背景板了
: 世界的规则，要改一改了
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以前秦参加过不少赛车活动。
这两年这种比赛是不是都停了？
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 不管如何，比亚迪在本土车企里面是最像丰田的。。  潜心钻研核心技术。
: byd的下一步是参与赛车运动，大厂没有没经历过赛车运动洗礼的。
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股票买的是预期，
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 那买比亚迪股票的，都是完全靠资金炒作的？  
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: 喵样人生

发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*

那你对特斯拉市值差不多等于所有其它车企之和怎么看呢。

【 在 archer 的大作中提到: 】
: 那买比亚迪股票的，都是完全靠资金炒作的？
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FROM 115.47.145.*

对消费者来说，市值是一个比较务虚的指标，销量才是反映真实发展趋势的务实指标。在水木论坛这个小样本区间就可以发现，对BYD攻击诋毁最厉害的是丰田、日产、大众等日系德系信仰车主，但是中国市场的发展方向却与这些人期待的方向相反。 丰田、日产、大众原本以为后面还有很多家缓冲车企会挡住BYD前进的脚步，没想到它转眼间就达到了与自己基本等同甚至更高的位置。丰田、大众现在只是措手不及略带慌乱，到年底BYD产量超过20万时，丰田、大众就会如同日产尼桑一样回天乏术无可奈何。

在消费者眼里，这些只会躲在键盘后面冷嘲热讽倒酸水的网络ID就是一场闹剧，因为键盘ID无法为消费者的钱包负责，只有消费者才能为自己的钱包负责。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
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: 正常，好多人跪着呢。见不得国内企业好。很多卢瑟认为自己是卢瑟，是因为出生在这个垃圾国家，所以比亚迪们的成功是这些卢瑟不能接受的。
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: 【 在 archer 的大作中提到: 】
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