- 主题:叶问是华科汽车专业的
叶问好像是学机械吧
【 在 lookforit 的大作中提到: 】
: 这就是乱说了
: 我在hust那么多年都不知道有汽车专业，更谈不上什么王牌
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充值车评人收厂家钱，养家糊口没啥问题，广告而已。如果是对消费者有很强的误导性
的广告呢？是否要收到约束？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 参加厂家试驾，走厂家设定好的路线，说体验很好玩，这没毛病吧？
: 自己开个城市SUV去沙漠，是傻吗？如果你那么相信yyp，那肯定得看完整视频吧（奇骏，影豹全部都是被恶意剪辑）。看完完整视频是可以对这个车有正确认知的。如果看个恶意剪辑就开这种车随便进沙漠，那是有毛病。
: 另外三缸只是那些黑子的攻击点。三缸咋了？你可以不喜欢，但黑子就是拿着三缸这种国人不喜欢的东西做文章。奇骏四缸时代就是同级别几乎最强越野性能，技术日产不至于把发动机越做越差。你看其他评测有说奇骏三缸日常用有啥问题的吗？
: ...................
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偷换概念。不是“大家愿意相信人车评人充值”，而是yyp亲口承认恰饭，除了恰饭没有
任何盈利模式。做为视频质量最好的车评企业主，都只能恰饭，没有任何其他盈利模式
，那么其他车评人是否恰饭呢？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 是否充值也是一种主观的东西。我完整看了yyp测试影豹的视频，当天就是赛道里面把影豹和思域跑圈速做对比，yyp其实把思域开的更快。直接就被恶意剪辑成影豹像AMG，广汽充值了。有点逻辑的人，看过完整视频绝对不会下充值的结论。
: 无奈大家愿意相信车评人充值，看点短视频就给人扣帽子人身攻击。但归根到底，我觉得不怪每一个个体吧，怪就怪那些为了流量而充满恶意的人，也怪这个时代催生的短视频和推荐算法，把大家都困在了茧房里。
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车评人恰饭的钱哪里来的？厂商来的。厂商的钱哪里来的？消费者口袋里的。厂商为什
么不把恰饭钱拿去做广告？因为车评人的广告底线更低，更不受约束。
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 我也看不上会对消费者有误导性的广告。不只是车评方面。卖自行车的，充电器的，保健品的，误导性的广告太多了，没人喜欢。
: 但说回来，尤其是yyp，他的视频我从来没觉得对消费者有过什么误导性。所有流传的那些黑视频，全都是断章取义恶意剪辑的。yyp几乎算是国内最资深，能力最强的车评人了。有谁像他一样汽车工业科班出身，在行业里见证了20年的汽车发展，同时还保持对车的热情，还有相对很高的驾
: 患际跄亍
: ...................
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本质是一样的，都是厂商养的，拿厂商钱，替厂商说话。区别是有的人恰饭姿势优美，
有的人吃相不雅。还有更黑的，不充值就各种变着法子黑，买水军黑，整个平台只有一
种声音，这和heishehui有什么区别？
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 还有一点，车评人和车评人不一样的。阿猫阿狗老北京那种，太low。随便充值。
: 我只想替yyp说一句，yyp不是那种的。。
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同样工作年限，有人发展快，有人发展慢，很正常。李一男发展的就很快。外企的在华没有核心技术的发展就慢，跳槽也很困难。
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【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
二本毕业，在职研究生。
干两年变速箱说自己领域前2，要么吹牛，要么这个领域没技术含量。
一共没几年的职业生涯，做过发动机
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还干过别的，据说挣了不少钱。高考咨询应该是可以挣钱的，轻资产，新兴产业。成熟产业不好挣钱，挣个平均利润都很难。
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【 在 chylli 的大作中提到: 】
说明高考咨询比搞汽车赚钱？感觉高考咨询没啥门槛啊
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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